Пробег для испытания на выносливость при максимальной скорости
В трех автомобилях из четырех без зубчатого ремня не работает ничего. Данный ремень соединяет коленчатый вал и два распределительных вала и обеспечивает постоянное, полное и синхронное соответствие положений поршня и клапана. Зубчатый ремень запускается вместе с двигателем, работая при полной скорости, и должен быть способен передавать несколько тонн усилий. В противном случае двигатель не будет работать. Простое соскальзывание резиновых зубьев может привести к соударению клапанов и поршня. Распространенным следствием данного события является серьезное повреждение двигателя с высокой стоимостью ремонта. При определенных обстоятельствах выход ремня ГРМ из строя во время вождения может приводить к полному разрушению двигателя. В некоторых моделях транспортных средств соединение между коленчатым и распределительным валами выполняется с помощью цепи привода. Однако в большинстве транспортных средств используется проверенная временем передача мощности с помощью зубчатого ремня, поскольку он обеспечивает весьма бесшумную и надежную синхронную работу клапанов и поршня. Ремень ГРМ является одной из наиболее часто изнашиваемых деталей автомобиля. Этим обусловлена необходимость его регулярной проверки и своевременной замены.