Bosch Car Service - Guide de l'hiver

Quand les vitres sont givrées et les serrures gelées, alors l'hiver est aussi arrivée chez vous. Pour être préparé aux mieux à toutes les éventualités, observez alors les points suivants avant chaque départ:

• Gratte-givre, balai à neige et pelle pliante – pour débarrasser votre voiture de la neige et de la glace
• Tapis en caoutchouc – en cas d'urgence, il peut servir d'aide pour démarrer
• Couverture en laine – pour les embouteillages prolongés ou comme support pour le montage des chaînes neige
• Les chaînes neige – pour que vous alliez de l'avant même dans des conditions difficiles sous la neige.
• Le câble d'aide au démarrage – pour le cas où vous-même ou quelqu'un d'autre aurait des problèmes de démarrage.

L'aide au démarrage est très simple. Il faut cependant observer les points suivants pour ne pas provoquer de court-circuit:

• Les deux batteries doivent avoir la même tension nominale (12 volts).
• Les carrosseries des deux véhicules ne doivent en aucun cas se toucher.

Il est important de procéder dans le bon ordre:

1. Fixez la pince rouge (A) au pôle plus de la batterie vide.
2. Raccordez la pince rouge (B) au pôle moins de la batterie pleine.
3. Montez la pince noire (A) au pôle moins de la batterie pleine.
4. Raccordez la pince (B) à la masse du moteur ou de la carrosserie (attention! ne pas raccorder la pince au pôle moins de la batterie vide étant donné que sinon les gaz explosifs pourraient s'enflammer sous l'effet d'une étincelle).
5. Démarrez le moteur.
6. Retirez les pinces dans l'ordre inverse.

Vous trouverez de plus amples informations et des conseils importants dans notre Guide de la batterie.

Conduire l'hiver peut être très exigeant selon la météo. Observez les points suivants pour maîtriser sans problème même les situations critiques:

• D'une manière générale, adaptez votre conduite à la météo.
• Faites attention aux changements sur la voie (humidité, feuilles mortes, givre, restes de neige, etc.) ils sont souvent la cause principale d'accidents.
• Lorsque vous conduisez sur du verglas ou de la neige tassée ils peuvent diminuer l'adhérence des pneus et rallonger nettement la distance de freinage.
• Adaptez la vitesse aux conditions extérieures et respectez un écart de sécurité plus important.
• Évitez d'accélérer trop et les manœuvres abruptes de freinage ou de virage.
• Conduisez prudemment sur les routes enneigées et sur les pentes pour que les roues ne patinent pas.

Démarrer sur le verglas et sur la neige – comment y parvenir sans patiner:

démarrez lentement en deuxième en dosant l'embrayage. Augmentez le cas échéant la charge par roue pour que les pneus adhèrent mieux. Important pour les véhicules à traction avant: attaquez les pentes (isolées) en marche arrière. Important pour les véhicules à traction arrière: augmentez le lest sur l'essieu arrière en chargeant le coffre.

Le saviez-vous? Avec des pneus été, votre voiture a besoin de 43 mètres en tout pour s'arrêter sur une voie enneigée à une vitesse de 50 km/h. Avec des pneus hiver, ce ne sont que 35 mètres. Lorsque les températures tombent en-dessous de 7°C, les pneus été ne vous donnent plus l'adhérence nécessaire. Les pneus hiver par contre sont équipés d'un mélange de caoutchouc spécial et assurent une meilleure adhérence grâce à leurs profils en général plus profonds avec des lamelles supplémentaires.

bon à savoir sur les pneus hiver:

La performance des pneus hiver baisse plus la profondeur de leurs profils est altérée et plus ils vieillissent. Nous vous recommandons donc de les remplacer au plus tard quand leur profil a une profondeur restante de 4 mm ou après 10 ans. Faites-vous conseiller par un professionnel lors de l'achat, en effet les différences de qualité sont énormes.

Vous trouverez de plus amples informations et des conseils importants dans notre Guide des pneus.