I motori elettrici sono considerati la forma sostenibile di guida del futuro: quasi una nuova autovettura su tre sarà presto un "veicolo plug-in". È questo il punto di svolta? Gli argomenti più importanti a favore e contro.

La storia dell'elettromobilità

L'elettromobilità non è una novità. Già 100 anni fa, le auto elettriche attraversavano il paese. Al giorno d'oggi, un'auto elettrica è già molto meglio in termini di efficienza rispetto a un'auto a combustione. Anche le gamme di auto sono in aumento, il che rende l'elettromobilità più attraente. In Svizzera si profila anche un boom delle auto elettriche entro il 2022. Ciò include la consapevolezza ambientale della formazione alternativa nella mobilità. Nel 2021 sono state messe in servizio circa 32.000 nuove auto plug-in. Attualmente, questi rappresentano una quota di mercato del 22,5% delle nuove immatricolazioni. Tuttavia, si prevede che la percentuale di modelli di cattura continuerà a crescere. Il nome Tesla è indissolubilmente legato all'elettromobilità. Tuttavia, l'aumento dell'elettromobilità è assicurato anche da quasi tutti gli altri produttori.

L'avenir mobile est propre

Sulla strada per un'automobile completamente elettrica, la tecnologia ibrida è un'importante tecnologia di transizione che promette risparmi di carburante e riduzioni di CO² fino al 35%. Bosch ha sempre svolto un ruolo di primo piano nello sviluppo di sistemi di propulsione sostenibili. Qui, l'attenzione è rivolta allo sviluppo del prodotto fino alla competenza complessiva del sistema. I clienti beneficiano del know-how completo degli esperti nelle officine di Bosch Car Service. Infatti, sono necessarie conoscenze specialistiche per la manutenzione, l'ispezione e la riparazione di veicoli elettrici e ibridi. Questo vale per tutti i componenti necessari, dal motore elettrico alle batterie e ai caricabatterie speciali. La qualità deve essere corretta, così come l'interessante rapporto qualità/prezzo, il che significa costi ridotti nella migliore qualità per Bosch.

Specialisti di veicoli elettrici

Aziende Bosch Car Service selezionate e appositamente formate si occupano della manutenzione e della riparazione dei seguenti veicoli elettrici come partner di assistenza ufficiali:

Confronto tra motori a combustione ed elettromobilità

L'auto elettrica consuma più energia rispetto alle auto convenzionali. Durante la produzione, le batterie devono essere prodotte con grandi spese. Ciò lascia un'impronta ecologica immensamente elevata. Le emissioni totali di CO² di un'auto comprendono l'estrazione di materie prime e materiali, la produzione automobilistica, la produzione di carburante, la manutenzione di auto e strade, nonché lo smaltimento di auto in disuso.

I dati ecologici di un modello di auto possono essere calcolati utilizzando il calcolatore del bilancio climatico del Touring Club Svizzera. Il bilanciamento co² mostra, soprattutto per quanto riguarda i diversi tipi di trazione, che un'auto elettrica può ottenere risultati migliori di un motore a combustione. Gli esperti si aspettano addirittura un aumento dell'elettricità prodotta da energie rinnovabili. Ciò significa che anche il co² balance delle auto elettriche può essere continuamente ottimizzato. Per le case automobilistiche e i clienti, l'equilibrio ambientale è fondamentale nell'elettromobilità. Si dovrebbero ancora compiere grandi sforzi per ridurre l'impatto ambientale della produzione e dello smaltimento.

Come funziona un motore elettrico?

Accelerare, frizione e cambiare. Conosciamo tutti il motore di un'auto. Il cuore di un'auto elettrica è stato inventato 100 anni fa con alcune caratteristiche speciali. Se si posiziona un motore a combustione con le sue singole parti accanto a un motore elettrico, è paragonabile a un labirinto e a una velo dynamo sovradimensionata. I motori elettrici sono leggeri e compatti, a differenza delle batterie necessarie, che supportano molto peso. Il motore elettrico si è affermato nei motori stazionari. Nel caso delle auto, non ancora completamente contro i motori a combustione.

Nel motore elettrico, la forza viene generata dall'elettromagnetismo e convertita in un movimento rotante. Viene generata energia elettrica e meccanica. Lo sviluppo dei motori negli anni precedenti ha riguardato nuove leghe che rendono il motore più leggero. Grazie ad altri sviluppi, il know-how è stato ed è in aumento e l'industria automobilistica si sta modernizzando. L'esperienza come la conoscenza attraverso la formazione continua è direttamente integrata nel lavoro automobilistico di Bosch. È qui che l'esperienza concentrata si unisce alle officine di Bosch Car Service.

Servizio per veicoli elettrici e ibridi

Bosch è stata professionale fin dall'inizio nello sviluppo di nuovi componenti per veicoli con ingegneria ibrida o elettrica. Il professionista della tecnologia del veicolo lavora con esperti. In qualità di produttore di apparecchiature originali, Bosch ora fornisce la maggior parte dei produttori di veicoli ibridi. Questo è esattamente il motivo per cui i garage specializzati sono così importanti per i conducenti di telai all'avanguardia. Gli esperti nelle officine di Bosch Car Service attribuiscono grande importanza alla migliore qualità. La riparazione e la manutenzione del motore elettrico e a doppia trazione sono quindi nelle migliori mani e sono garantite ad un'alta qualità.

Perché un'auto elettrica dovrebbe a malapena essere udibile. Un'auto elettrica con un potente sistema di azionamento m viene prodotta senza emissioni. Quindi nulla ostacola una buona esperienza di guida. Le batterie spesso rendono le auto elettriche un po 'più costose da acquistare rispetto ai veicoli con motore a combustione comparabili. Calcola nel suo complesso, spendi meno per i costi energetici, la manutenzione e il consumo con chilometraggio regolare.

Componenti di motori elettrici

Motori elettrici da 100 kilowatt e alta potenza nominale sono ormai la norma. Anche le auto sportive sono dotate di un motore elettrico. L'alta efficienza dei motori elettrici e delle nuove batterie permette di guidare nel rispetto dell'ambiente.

Auto elettriche - pulite come la loro elettricità

Sebbene i veicoli elettrici siano descritti come privi di emissioni locali, le emissioni derivanti dalla produzione di elettricità nella centrale elettrica sono ancora sul radar. Uno è pulito come la corrente carica. La produzione di batterie agli ioni di litio è ad alta intensità energetica. Una nuova auto elettrica inizia il suo ciclo di vita con un'impronta ecologica rispetto a un motore a combustione. Influenzato dalla quantità di capacità delle batterie. Tuttavia, un'auto elettrica spesso ottiene risultati migliori di un'auto con motore a combustione. A causa della crescente quota di energie rinnovabili, il bilancio climatico continua a migliorare a favore dell'auto elettrica.

Tecnologia nel motore elettrico

I motori elettrici si dimostrano un sistema di azionamento ottimale. Quando si tratta di energia, non causano praticamente alcun rumore, sono affidabili e possono essere trovati ovunque in auto. Le unità azionano i tergicristalli, aprono e chiudono i finestrini. Nel tentativo di produrre auto rispettose dell'ambiente, i motori elettrici hanno svolto un ruolo importante nei sistemi di azionamento, dove ora forniscono spinta al posto dei motori a combustione. I motori elettrici utilizzano forze magnetiche per generare coppia. Nel magnetismo, gli stessi poli si respingono a vicenda, mentre i poli disuguali si attraggono a vicenda. In un motore elettrico, i componenti tecnici sono collegati tra loro in modo tale che queste forze attraenti e repulsive causino un movimento rotatorio. A seconda del modello di auto, ci sono diversi tipi di motori elettrici. La decisione di acquistare auto elettriche richiede un confronto tra prestazioni, autonomia, consumo normale e prezzo. I conducenti sono particolarmente colpiti dal comfort di guida del sistema di azionamento a bassa rumorosità senza il fastidio del cambio.

Ulteriore sviluppo dello stoccaggio di energia

Uno dei motivi per cui il motore elettrico non poteva prevalere sul motore a combustione all'inizio del 19 ° secolo era l'accumulo di energia per un lungo raggio. Durante la frenata e la discesa, l'auto elettrica è un regolatore di potenza, l'energia viene recuperata. Questo protegge anche l'usura dei freni.

Poiché i motori elettrici guidano molto silenziosamente, le auto elettriche sono piuttosto discrete nel traffico stradale. E poiché non li senti subito, può capitare che i pedoni si spaventino quando un'auto elettrica si avvicina o vuole manovrare nel parcheggio. Dalla metà del 2019, le nuove auto elettriche sono quindi dotate di serie di un "generatore di suoni". A velocità più elevate, tuttavia, un'auto elettrica è chiaramente udibile dal rumore degli pneumatici.

Funzioni degli azionamenti elettrici

I motori elettrici sono sistemi di azionamento funzionali per convertire l'energia elettrica in movimento. La funzione della batteria è sia l'accumulo di energia che il fornitore di energia. Per l'esperienza di guida consapevole, la batteria deve essere caricata con elettricità durante la guida, durante la guida, l'energia dalla batteria scorre al motore elettrico, il movimento generato lì viene trasmesso alle ruote tramite una trasmissione a un stadio. Grazie alla funzione a basso attrito dei motori elettrici, le auto elettriche hanno un'efficienza fino al 90%. Ciò significa che la maggior parte dell'energia fornita può essere effettivamente utilizzata per la guida. E se ci sono problemi tecnici, gli esperti Bosch risolveranno i veicoli elettrici nelle officine Bosch Car Service con riparazione e manutenzione professionali di altissima qualità.

Le auto elettriche offrono molti vantaggi, ma anche gli svantaggi devono essere presi in considerazione

A prima vista, i vantaggi di un'auto elettrica la rendono un oggetto da sogno. Tuttavia, ci sono anche alcuni inconvenienti da considerare.

Vantaggi dell'auto elettrica

Auto elettrica: quali vantaggi offre?

Meno emissioni di CO2 – un bene per l'ambiente!

A differenza di un motore a benzina convenzionale, un'auto elettrica ha un motore elettrico, una batteria agli ioni di litio e una batteria di trazione. Le basse emissioni di CO2 che ne derivano contribuiscono a migliorare l'equilibrio ambientale, soprattutto in tempi di cambiamenti climatici. Le auto elettriche non causano emissioni o inquinanti e quindi riducono l'enorme carico di particelle nei centri urbani.

Basso inquinamento acustico

Se trascorri lunghi, rilassati e silenziosi viaggi in auto al posto di guida e allo stesso tempo vuoi evitare l'inquinamento acustico nel centro della città, guida bene con un'auto elettrica. Sebbene un veicolo elettrico produca anche rumore, i motori elettrici sono molto più silenziosi dei motori a combustione.

Bassi costi di manutenzione

Le auto elettriche sono facili da pulire. L'assenza di un motore a combustione interna e di carburante consente di risparmiare tempo e denaro. I primi produttori hanno già abolito gli intervalli di manutenzione fissi.

Ottimizzazione tecnica

L'industria automobilistica è preparata per la produzione di auto elettriche. Il numero di modelli disponibili è in aumento. Le case automobilistiche continuano a sviluppare la tecnologia. Ciò influenza i costi di acquisizione e operativi, che sono ridotti. Inoltre, sono in corso miglioramenti alle batterie. Cisi devono aspettare grandi sforzi in termini di sistemi di azionamento per ridurre l'impatto ambientale della produzione e dello smaltimento.

Rete di stazioni di ricarica pubbliche

Circa 18 operatori di reti di ricarica riforniscono più di 5'000 punti di ricarica in Svizzera e la tendenza è in aumento.

Esperienza di guida di auto elettriche

Le auto elettriche offrono piena potenza durante l'accelerazione. Ogni conducente di auto elettrica conosce la coppia per un maggiore comfort di guida e piacere di guida.

Svantaggiodi un'auto elettrica

Sostenibilità e innovazione significano ulteriore sviluppo. Sono necessari cambiamenti graduali. Le auto elettriche hanno anche alcuni inconvenienti.

Investimento elevato

Il vaut la peine de comparer les prix lors de l’achat d’une voiture électrique.

Potenziale a portata di mano

I moderni veicoli diesel possono percorrere fino a 1.000 chilometri con un singolo serbatoio di carburante. Il chilometraggio delle auto elettriche è di circa 400-600 chilometri per carica. Ciò richiede una buona pianificazione per lunghi viaggi in auto.

Corretto utilizzo dei tempi di caricamento

La ricarica ha più senso quando l'auto elettrica non è in uso, ad esempio di notte.

Discussione politica tassa sugli oli minerali

Attualmente (inizio luglio 2022), il Consiglio federale sta esaminando la tariffa per le auto elettriche. Chiunque guidi una Tesla oggi ha un vantaggio finanziario: non paga una tassa sugli oli minerali. Questo dovrebbe cambiare presto. Riempire le casse della Confederazione significa che il Consiglio federale sta valutando una tassa sostitutiva sulle auto elettriche. Gli esperti si aspettano che in futuro sempre più auto elettriche saranno sulle strade svizzere. Ciò che è ecologicamente desiderabile pone difficoltà finanziarie per il governo federale: oggi, la manutenzione e l'espansione delle infrastrutture sono in parte pagate dalla tassa sugli oli minerali e dalla sovrattassa su di essa. Se vengono guidate meno auto a benzina e diesel, questi ricavi diminuiranno. Redditi più bassi non sarebbero sufficienti a coprire le esigenze finanziarie. La riforma legislativa deve essere sviluppata entro la fine del 2023. Il Consiglio federale ha già definito i punti chiave. Secondo l'Ufficio federale delle strade (Astra), la nuova tassa dovrebbe consistere in un importo fisso per chilometro percorso e per categoria di veicolo. Questo lo rende paragonabile a quello dell'attuale sistema per veicoli a benzina e diesel.

Secondo la Confederazione, l'importo del canone dovrebbe essere determinato in modo tale che i proprietari di veicoli a propulsione alternativa paghino un importo equivalente a quello dei veicoli a benzina e diesel con la tassa sugli oli minerali e la maggiorazione sugli oli minerali. Veicoli comparabili dovrebbero contribuire in modo comparabile al finanziamento delle infrastrutture stradali, indipendentemente dalla loro propulsione. Nulla dovrebbe cambiare per i veicoli a benzina e diesel.

Il Consiglio federale lascia aperto il modo in cui intende riscuotere il nuovo prelievo. È possibile un modello di tassa sui veicoli pesanti (LSVA) basato sulle prestazioni per i camion. C'è ancora un po 'di tempo prima che ai conducenti di auto elettriche venga chiesto di pagare. Il Consiglio federale prevede l'introduzione del nuovo prelievo entro il 2030.

Gli elettori hanno l'ultima parola sulla tassa sugli oli minerali. Perché l'introduzione richiede un emendamento alla costituzione in modo che le entrate possano essere utilizzate in modo simile alla tassa sugli oli minerali e alla sovrattassa sugli oli minerali. Un referendum è previsto per la metà del 2027.