O prawidłowej pracy silnika w dużej mierze decyduje olej. Odpowiada przede wszystkim za stałe smarowanie części trących dzięki czemu nie dochodzi do zatarcia elementów układu. Olej w silniku również odprowadza ciepło, które wytwarza się w intensywnie pracującym układzie. Ten rodzaj płynu eksploatacyjnego skutecznie ochrania przede wszystkim elementy układu korbowego i częściowo elementy rozrządu oraz ścianki cylindrów i tłoki. Średnio nawet do 30% ciepła – które nie może być spożytkowane w żadnej pożyteczny sposób w silniku – jest odprowadzona poza pojazd dzięki olejowi. Ponadto ważnym zadaniem oleju silnikowego jest usuwanie wszelkich zanieczyszczeń ze ścianek cylindrów i tłoków. Z uwagi na zadania, jakie spełnia olej w samochodzie, należy dbać o jego odpowiednio wysoki poziom oraz „świeżość” – płyn ulega bowiem starzeniu, w wyniku czego traci swoje właściwości.
Sprawdzanie oleju
Czynność tę wykonuje się po pierwsze – aby sprawdzić poziom płynu w silniku, po drugie – aby zobaczyć czy ma prawidłowy kolor i konsystencję. Należy pamiętać, że sprawdzania można podjąć się przed uruchomieniem silnika bądź po kilku minutach od jego wyłączenia. Wówczas wyciągnąć trzeba bagnet olejowy i wytrzeć go szmatką lub papierem
Uwaga: Należy użyć do tego celu materiału, który nie pozostawi na bagnecie żadnych pyłków, włókien, czy kłaczków.
Po oczyszczeniu bagnetu należy ponownie wsunąć go na miejsce. Następnie można wyjąć go i ocenić stan oleju, czyli:
- kolor – jasna barwa o dość dużej transparentności jest z reguły oznaką prawidłowego stanu płynu. Warto mieć na uwadze, że w pojazdach benzynowych i na olej napędowy kolor zawsze będzie nieco ciemniejszy niż w przypadku samochodów na gaz.
- poziom – na bagnecie zaznaczony jest przedział od minimum do maksimum, który teoretycznie zapewnia bezpieczną jazdę. Nie warto jednak próbować długo przemieszczać się pojazdem z poziomem oleju w dolnej granicy. Zachodzi bowiem ryzyko uszkodzenia elementów układu, gdy nie zdąży się na czas dolać oleju.
Ponadto warto zwrócić uwagę na to, czy w oleju nie pojawiły się jakieś zanieczyszczenia oraz ocenić zapach. Wyczuwalna mocna woń benzyny powinna zaalarmować i skłonić do wizyty w warsztacie. Dzięki rozbudowanej sieci serwisów Bosch Car Service dostępność autoryzowanych warsztatów na terenie całego kraju jest bardzo duża.
Wymiana oleju
Wszystkie niepokojące objawy, jak zbyt ciemna barwa, gęsta konsystencja, drobinki w oleju, czy niewłaściwy zapach wymagają przede wszystkim wymiany oleju. Ponadto powszechnie przyjętą w branży motoryzacyjnej normą jest dokonywanie wymiany oleju eksploatacyjnego co 10-20 tys. km. bądź po roku od ostatniej wymiany. Oczywiście należy dostosować częstotliwość do zaleceń producenta pojazdu. Osoby, które często jeżdżą na krótkich dystansach bądź jeżdżą na autostradach w pełnym możliwym zakresie prędkości będą musiały częściej przeprowadzać wymianę oleju.
Uwaga: Przy wymianie oleju warto zastanowić się nad jednoczesną wymianą filtra paliwa i filtra powietrza, dzięki czemu zmniejsza się zużycie silnika.
Co może zdradzać olej?
Jeśli zauważysz na miejscu postojowym pod swoim pojazdem świeże plamy z oleju, to może być oznaka zarówno drobnej usterki, ale też poważnej awarii silnika. Najczęściej taka sytuacja sygnalizuje:
- nieszczelne gumowe uszczelki pokrywy zaworów i miski olejowej,
- uszkodzenie pierścienia uszczelniającego wał korbowy oraz wałki rozrządu,
- uszkodzenie uszczelki pod głowicą,
- zużycie turbosprężarki.
Ponadto o problemach z układem smarowania informuje kierowcę zapalająca się kontrolka niskiego ciśnienia w silniku. Jest to informacja, że w aucie jest zbyt niskie ciśnienie oleju. Gdy kontrolka nie gaśnie po kilku minutach od uruchomienia silnika, należy w pierwszej kolejności sprawdzić poziom oleju. Jeśli jest prawidłowy, a mimo to kontrolka dalej jest zapalona można podejrzewać, że:
- czujnik ciśnienia oleju jest niesprawny,
- został uszkodzony przewód między sygnalizatorem a czujnikiem,
- zapchał się wlot oleju do pompy z miski olejowej,
- zablokował się na pozycji otwartej zawór przelewowy odpowiedzialny za regulację ciśnienia w układzie,
- panewki w wale korbowym uległy zużyciu.
Uwaga: Po zapaleniu się kontrolki należy natychmiast przerwać jazdę i sprawdzić poziom oraz wygląd oleju. Jeśli, jest jego odpowiednia ilość, to wskazany jest kontakt z firmą, która pojazd odholuje do wskazanego warsztatu. W sieci Bosch Car Service wiele warsztatów oferuje usługi pomocy drogowej i holowania.