Bosch Car Service - Olej w samochodzie – najważniejsze informacje w temacie eksploatacji

O prawidłowej pracy silnika w dużej mierze decyduje olej. Odpowiada przede wszystkim za stałe smarowanie części trących dzięki czemu nie dochodzi do zatarcia elementów układu. Olej w silniku również odprowadza ciepło, które wytwarza się w intensywnie pracującym układzie. Ten rodzaj płynu eksploatacyjnego skutecznie ochrania przede wszystkim elementy układu korbowego i częściowo elementy rozrządu oraz ścianki cylindrów i tłoki. Średnio nawet do 30% ciepła – które nie może być spożytkowane w żadnej pożyteczny sposób w silniku – jest odprowadzona poza pojazd dzięki olejowi. Ponadto ważnym zadaniem oleju silnikowego jest usuwanie wszelkich zanieczyszczeń ze ścianek cylindrów i tłoków. Z uwagi na zadania, jakie spełnia olej w samochodzie, należy dbać o jego odpowiednio wysoki poziom oraz „świeżość” – płyn ulega bowiem starzeniu, w wyniku czego traci swoje właściwości.

Sprawdzanie oleju

Czynność tę wykonuje się po pierwsze – aby sprawdzić poziom płynu w silniku, po drugie – aby zobaczyć czy ma prawidłowy kolor i konsystencję. Należy pamiętać, że sprawdzania można podjąć się przed uruchomieniem silnika bądź po kilku minutach od jego wyłączenia. Wówczas wyciągnąć trzeba bagnet olejowy i wytrzeć go szmatką lub papierem

Uwaga: Należy użyć do tego celu materiału, który nie pozostawi na bagnecie żadnych pyłków, włókien, czy kłaczków.

Po oczyszczeniu bagnetu należy ponownie wsunąć go na miejsce. Następnie można wyjąć go i ocenić stan oleju, czyli:

• kolor – jasna barwa o dość dużej transparentności jest z reguły oznaką prawidłowego stanu płynu. Warto mieć na uwadze, że w pojazdach benzynowych i na olej napędowy kolor zawsze będzie nieco ciemniejszy niż w przypadku samochodów na gaz.
• poziom – na bagnecie zaznaczony jest przedział od minimum do maksimum, który teoretycznie zapewnia bezpieczną jazdę. Nie warto jednak próbować długo przemieszczać się pojazdem z poziomem oleju w dolnej granicy. Zachodzi bowiem ryzyko uszkodzenia elementów układu, gdy nie zdąży się na czas dolać oleju.

Ponadto warto zwrócić uwagę na to, czy w oleju nie pojawiły się jakieś zanieczyszczenia oraz ocenić zapach. Wyczuwalna mocna woń benzyny powinna zaalarmować i skłonić do wizyty w warsztacie. Dzięki rozbudowanej sieci serwisów Bosch Car Service dostępność autoryzowanych warsztatów na terenie całego kraju jest bardzo duża.

Wymiana oleju

Wszystkie niepokojące objawy, jak zbyt ciemna barwa, gęsta konsystencja, drobinki w oleju, czy niewłaściwy zapach wymagają przede wszystkim wymiany oleju. Ponadto powszechnie przyjętą w branży motoryzacyjnej normą jest dokonywanie wymiany oleju eksploatacyjnego co 10-20 tys. km. bądź po roku od ostatniej wymiany. Oczywiście należy dostosować częstotliwość do zaleceń producenta pojazdu. Osoby, które często jeżdżą na krótkich dystansach bądź jeżdżą na autostradach w pełnym możliwym zakresie prędkości będą musiały częściej przeprowadzać wymianę oleju.

Uwaga: Przy wymianie oleju warto zastanowić się nad jednoczesną wymianą filtra paliwa i filtra powietrza, dzięki czemu zmniejsza się zużycie silnika.

Co może zdradzać olej?

Jeśli zauważysz na miejscu postojowym pod swoim pojazdem świeże plamy z oleju, to może być oznaka zarówno drobnej usterki, ale też poważnej awarii silnika. Najczęściej taka sytuacja sygnalizuje:

• nieszczelne gumowe uszczelki pokrywy zaworów i miski olejowej,
• uszkodzenie pierścienia uszczelniającego wał korbowy oraz wałki rozrządu,
• uszkodzenie uszczelki pod głowicą,
• zużycie turbosprężarki.

Ponadto o problemach z układem smarowania informuje kierowcę zapalająca się kontrolka niskiego ciśnienia w silniku. Jest to informacja, że w aucie jest zbyt niskie ciśnienie oleju. Gdy kontrolka nie gaśnie po kilku minutach od uruchomienia silnika, należy w pierwszej kolejności sprawdzić poziom oleju. Jeśli jest prawidłowy, a mimo to kontrolka dalej jest zapalona można podejrzewać, że:

• czujnik ciśnienia oleju jest niesprawny,
• został uszkodzony przewód między sygnalizatorem a czujnikiem,
• zapchał się wlot oleju do pompy z miski olejowej,
• zablokował się na pozycji otwartej zawór przelewowy odpowiedzialny za regulację ciśnienia w układzie,
• panewki w wale korbowym uległy zużyciu.

Uwaga: Po zapaleniu się kontrolki należy natychmiast przerwać jazdę i sprawdzić poziom oraz wygląd oleju. Jeśli, jest jego odpowiednia ilość, to wskazany jest kontakt z firmą, która pojazd odholuje do wskazanego warsztatu. W sieci Bosch Car Service wiele warsztatów oferuje usługi pomocy drogowej i holowania.