Kontrola geometrii

Czym jest geometria kół?

W sytuacji, gdy geometria jest prawidłowa koła są odpowiednio ustawione względem nawierzchni oraz zawieszenia.Wobec tego pod pojęciem tym kryje się określenie kilku ustawień, które należy kontrolować regularnie oraz w razie konieczności korygować, ponieważ w wyniku zwykłej eksploatacji auta ulegają one rozregulowaniu. Dzieje się tak zpowodu zużycia niektórych podzespołów układu kierowniczego oraz zawieszenia.

Najważniejsze parametry ustawienia kół:

• zbieżność – jest to wartość określająca położenie kół przednich bądź tylnych względem siebie. O zbieżności dodatniejmówi się, kiedy koła skierowane są do wewnątrz, zaś z ujemną mamy do czynienia – gdy skierowane są na zewnątrz.
• kąt pochylenia/nachylenia – określa się tym terminem kąt zawarty między pionem a płaszczyzną koła.
• kąt pochylenia sworznia zwrotnicy - oznacza kąt zawarty między sworzniem zwrotnicy a prostą pionową koła. Warto mieć na uwadze, że w nowszych pojazdach występują sworznie kuliste, zastępujące sworznie zwrotnicy. W takim
• układzie dokonuje się pomiaru linii przebiegającej przez oś obrotu tych sworzni w czasie skrętu.
• kąt wyprzedzenia osi sworznia – określa on kąt zawarty pomiędzy osią sworznia zwrotnicy a prostą linią koła, patrząc z boku na obiekt.

Kontrola geometrii kół

Utrata prawidłowych parametrów wymaga skorygowania, co dokonuje się podczas rutynowej kontroli w warsztacie samochodowym. Takie prace obejmują montaż aparatury pomiarowej na kołach oraz skontrolowanie ustawień. Następnie mechanik poprzez luzowanie połączeń i sterowanie drążkami kierowniczymi – przy jednoczesnym monitowaniu efektów zmian – ustawia prawidłowe parametry.