Naprawa układu chłodzenia

Charakterystyka układu chłodzenia w kilku słowa

W centrum tego systemu znajduje się silnik, posiadający kanały chłodzenia, które otaczają części najbardziej narażone na wysokie temperatury. Płyn chłodzący prowadzony jest przez kanały chłodzenia zarówno „do”, jak i „z” układów z

wymiennikami ciepła – czyli układu chłodzenia i układu ogrzewania. Najważniejszą jednak częścią układu chłodzenia jest chłodnica – ona właśnie odpowiada za odprowadzenie ciepła z cieczy wypływającej z silnika – tu ciecz traci ciepło pod wpływem pędu powietrza. Chłodnica wspomagana jest przez wentylator, zaś obieg cieczy wymusza pompa wody.

Kiedy należy myśleć o naprawie układu chłodzenia?

• najczęściej awarie rozpoznaje się po podwyższonej temperaturze silnika – można zauważyć to na podstawie wskaźnika
• umieszczonego na desce rozdzielczej;
• na usterki systemu mogą wskazywać ubytki cieczy chłodzącej – powodem awarii może być uszkodzona chłodnica, jak
• i nieszczelności, pęknięcie głowicy, uszkodzony przewód.

Co robimy w ramach naprawy układu chłodzenia?

• diagnozę układu chłodzenia,
• wymianę czujnika temperatury płynu chłodzącego,
• wymianę termowłącznika wentylatora chłodnicy,
• wymianę wentylatora chłodnicy,
• wymianę termostatu,
• wymianę bądź naprawę nagrzewnicy,
• wymianę przewodów chłodzących,
• wymianę pompy cieczy.

Przez wzgląd na charakterystykę konstrukcji naprawa może obejmować także wymianę elementów układu dolotowego, takich jak: kolektor dolotowy, zawór sterujący, zawór recyrkulacji spalin, przewód dolotowy wraz z uszczelkami.