Как провести замену масла и масляного фильтра в двигателе

Количество пробега и тип используемого масла — не единственные факторы, которые определяют периодичность замены жидкости. Учитываем еще и возраст автомобиля. Новая машина первые 5 – 7 тыс. км проходит обкатку, после которой жидкость желательно заменить.

Процедура проводится в обязательном порядке при покупке подержанного автомобиля, даже если продавец утверждает, что ее проводили буквально вчера. Но в этом случае лучше обратиться к экспертам. Специалист проведет диагностику двигателя, определит его состояние и порекомендует, какая жидкость подойдет для этого узла машины. Если двигатель подержанного авто оказался в отличном состоянии, все равно вначале рекомендуется часто менять масло.

Некоторые автомобилисты пытаются сэкономить на замене, реже используя автомобиль. Чем меньше работает двигатель, тем меньше используется масло, соответственно, менять его надо реже. На самом деле простой машины не увеличивает интервал между процедурами. Когда двигатель долго не работает, в нем образуется конденсат, который постепенно разрушает эту часть автомобиля. Чтобы остановить этот процесс, масло меняют чаще, чем при ежедневной эксплуатации. Определяя срок замены жидкости, ориентируйтесь на количество пробега, а не на временной интервал, но при этом используйте автомобиль по назначению как можно чаще.

При агрессивном характере езды важно заливать высококачественный продукт на синтетической или полусинтетической основе. Качественная жидкость увеличивает интервал между процедурами. Но чтобы приобрести действительно фирменный продукт, покупать его лучше в проверенных точках продаж или отправлять машину в авторизированный автосервис.

С периодичностью замены напрямую связано и качество бензина, которое заливается в машину. Чем оно ниже, тем быстрее засоряется двигатель и, соответственно, масло. В таких условиях его приходится менять чаще обычного.

На любой СТО, куда вы приедете поменять масло, вам обязательно заменят фильтры — это две взаимосвязанные процедуры. Если фильтры не менять, масло будет проходить через перепускной клапан в обход них. А после пробега в 10 тыс. км они забиваются при любых, даже самых щадящих условиях эксплуатации. Такая работа равносильна работе без фильтрующего элемента. Использование неочищенного масла ведет к интенсивному износу двигателя, а стоимость его ремонта намного выше цены фильтра.

• Выбирайте новое масло тщательно, ориентируясь не только на показатель его вязкости. Лучше свериться с рекомендациями, которые дает производитель именно вашей марки автомобиля.
• Покупайте «расходник» только в проверенных точках продаж. Только так можно быть уверенным, что новая жидкость будет соответствовать рекомендациям производителя.
• Если есть возможность часто менять моторную жидкость, не пренебрегайте ею. Ни один фильтр не убережет мотор вашего авто от примесей, которыми грешит топливо на многих заправках, что и говорить о грязи и пыли, которыми насыщен воздух.
• Периодически проверяйте уровень масла специальным щупом. Если он будет ниже минимальной отметки, детали мотора будут сильно тереться друг о друга и быстро придут в негодность. Но и слишком большое количество жидкости плохо сказывается на работе двигателя.
• Старайтесь избегать вакуумной замены. Хотя эта процедура занимает совсем немного времени, во время нее в моторе остается намного больше старой жидкости. Прибегать к такому способу можно между традиционными заменами, сократив при этом между ними интервал.
• Не используйте присадки. Они дают кратковременный эффект, но потом сильно вредят двигателю.