в начало

Мы делаем все для Вашего автомобиля.
Поиск СТО

Поиск СТО

Замена пыльника рулевой рейки

Одна из причин, по которой выходит из строя рулевое управление — разгерметизация механизма, воспрепятствовать которому должны своевременные контроль и замена пыльника рулевой рейки. Деталь эта в общем-то копеечная, да и чтобы заменить сам пыльник, много времени не требуется. Но если «пробоину» в резиновой или пластиковой «гофре» не заметить вовремя, ремонт может обойтись в сумму с тремя нулями.

Почему рвется пыльник

Пыльник защищает от влаги, пыли и грязи место, где из корпуса реечного механизма выходят тяги рулевой трапеции. Это соединение тяг и рейки является шарнирным, поэтому защита должна быть одновременно и прочной, и эластичной.

В соответствии с конструкцией рейки пыльников может быть 1 или 2, и располагают их под капотом на моторном щите (на самой рейке) или ниже и ближе к колесам. Повреждаются они чаще всего от естественного износа — в местах, где «гармошка» изгибается наиболее интенсивно. Хотя у тех, которые размещаются ближе к колесам, возможны также повреждения «травматического» характера: ветками, льдом, камнями и прочими объектами.

Контролировать, в каком состоянии пребывает пыльник рулевой рейки, необходимо при каждом удобном случае, когда получается увидеть автомобиль снизу. Рулевой механизм реечного типа в некоторых ситуациях можно хорошо рассмотреть через подкапотное пространство. Исправный механизм и его пыльник должны быть чистыми и сухими. Сквозные повреждения защитного чехла обычно выдает «потение» смазкой — жирные пятна на резине. Хотя если рейка уже изношена и «течет» (негерметична), то она вся окажется в масле, и разглядеть повреждения пыльника на ней будет нелегко.

Как заменяют пыльник

Замена пыльника рулевой рейки иногда требует демонтажа всего механизма, но порой это не обязательно. Когда рейка размещена достаточно высоко на моторном щите и замена пыльника производится из-под капота — для лучшего доступа приходится демонтировать некоторые узлы и детали, окружающие двигатель.

Работа начинается с освобождения рулевой тяги: нужно отсоединить 1 из ее концов, чтобы снять старый пыльник и надеть новый (собственно, старый чехол можно и срезать.) С какой стороны снимать рулевую тягу для замены — от самой рейки или ближе к шаровой опоре и поворотному кулаку возле колеса, — зависит от физической доступности и конструкции рейки. Во многих случаях рулевые тяги выполнены неотъемными от рейки, и тогда нужно отсоединять тягу от шарнирного наконечника ближе к колесу.

Некоторые мелочи

Чтобы успешно поменять пыльник рулевой рейки, важно напоследок правильно закрепить его. Если сделать это некачественно, под защиту будут просачиваться пыль и влага, что намного сократит ресурс узла. Некоторые пыльники, поступающие в запчасти, комплектуются хомутами для фиксации. Бывает, на автомобилях пыльник рулевой рейки оснащен штуцером для подсоединения вентиляционной трубки, которая соединяет внутреннюю полость чехла с атмосферой и не дает ему деформироваться (сплющиваться или раздуваться) при значительной смене температур. Трубку нужно плотно закрепить на штуцере и проследить, чтобы она была отведена в определенное ей место — чтобы пыль и влага не засасывались через нее в полость рейки.

Стоимость замены пыльника

Цена пыльника на один и тот же автомобиль зависит от производителя. Но экономить не рекомендуется. Дело в том, что долговечность данной детали зависит от качества материала, точно оценить которое без лабораторного анализа маловероятно. Поэтому лучше сразу купить фирменную деталь с заведомо высоким качеством — и неважно уже, сколько она стоит, — чем менять пыльники каждый год. Или того хуже — прозевать момент его повреждения и досрочно вывести рейку из строя из-за попавшей внутрь воды и грязи.

Как правило, стоимость процедуры замены пыльника не особо велика, и тем не менее, некоторые автомобилисты берутся за эту работу самостоятельно. Учитывая тот факт, что в ходе замены имеются некоторые тонкости, известные только профессионалам, лучше обращаться по вопросам обслуживания и ремонта рулевого управления к специалистам.

У Вас остались вопросы или пожелания?

Вы можете получить актуальную информацию о Вашем автомобиле в ближайшем Бош Авто Сервисе.

Высококачественный сервис для Вашего автомобиля

Бош Авто Сервис – эксперт Вашего автомобиля. Если Вы ищете высококачественный сервис для Вашего автомобиля, то Вы на верном пути. Независимо от того, что Вам необходимо: консультации специалиста, выполнение ремонтных работ или техническое обслуживание автомобиля, мы предлагаем Вам полный спектр услуг в сочетании с уникальным опытом компании Bosch, ведущего мирового поставщика автомобильных коплектующих практически для всех моделей автомобиля.

СТО Бош Авто Сервис оснащены самым современным диагностическим оборудованием для быстрого и точного поиска и устранения неисправностей. Именно поэтому в Бош Авто Сервис Ваш автомобиль в надежных руках.

Мы делаем все для Вашего автомобиля!

 

Поиск СТО

У Вас остались вопросы или пожелания?

Вы можете получить актуальную информацию о Вашем автомобиле в ближайшем Бош Авто Сервисе.

 

Для этого веб-сайта необходимо использовать cookies для полного отображения информации. Вы можете в любой момент изменить настройки, нажав кнопку «Изменить настройки». Для подтверждения использования cookies нажмите «Да, подтверждаю».

Безопасность данных Группы компаний Bosch