Bei einem Pneuwechsel werden nur die (Gummi-)Reifen von den Felgen genommen und durch neue (Gummi-)Reifen ausgetauscht.
Beim Radwechsel werden alle 4 Räder, d.h. Reifen, inkl. Felge gewechselt. Das bedeutet, dass die gesamte Reifen-Einheit ausgetauscht wird, ohne dass ein neuer (Gummi-)Reifen aufgezogen wird. Das passiert beispielsweise beim saisonalen Räderwechsel von Sommer- auf Winterreifen.
Oft wird Reifenwechsel oder Pneuwechsel fälschlicherweise für den saisonalen Räderwechsel verwendet.
Beim Profil von Sommerreifen gilt eine gesetzlich vorgeschriebene Mindesttiefe von 1,6 mm. Wir empfehlen jedoch spätestens bei 3 mm bzw. für Winterreifen spätestens bei 4 mm Profiltiefe einen Wechsel. Wie tief das momentane Profil Ihrer Reifen ausfällt, können Sie ganz einfach mithilfe einer Fr. 2.- Münze (Fr. 1.- Münze bei Sommerreifen) herausfinden. Wenn der Sockel der Helvetia ganz verschwindet, verfügen Ihre Sommerreifen noch über genügend Profil. Die Messung der Profiltiefe Ihrer Winterreifen funktioniert genau gleich: Nehmen Sie dazu einfach das Zweifrankenstück.
Aber auch die „4 x 4 x 4“-Regel hilft zur Orientierung. Das heisst: Fahren Sie nur mit Reifen, die ein Profil von mindestens 4 Millimeter Tiefe aufweisen, auf allen 4 Rädern das gleiche Profil vorweisen und nicht älter als 4 Jahre sind.
Unsere Bosch Car Service Werkstätten sind knapp 100-mal in der Schweiz und auch in Ihrer Nähe vertreten. Wir sind eine renommierte Autowerkstatt-Marke, die sich durch Qualität und professionellen Service auszeichnet.
Wenn Sie auf der Suche nach einem vertrauenswürdigen Reifen-Service in Ihrer Nähe sind, sind wir die richtige Wahl:
Normalerweise werden Ihre Pneus beim Reifenwechsel ausgewuchtet. Reifen wuchten ist ein wichtiger Schritt, um sicherzustellen, dass die Räder gleichmäßig und ohne Vibrationen auf der Straße funktionieren.
Das Auswuchten der Reifen kann auch als optionaler Service angefragt werden. Wenn Sie das Gefühl haben, Ihr Fahrzeug neigt zu Vibrationen oder ist nicht ausbalanciert, können Sie diesen Service gezielt in der Garage in Ihrer Nähe anfragen. Die Notwendigkeit das Rad auszuwuchten, wird aber in der Regel während des Reifenwechsels erkannt und mit Ihnen abgesprochen.
Zudem ist das Auswuchten der Räder wichtig, um einen ungleichmäßigen Verschleiß vorzubeugen und die Fahrstabilität, sowie den Fahrkomfort zu gewährleisten.
Die Dauer eines Pneuwechsels hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Art des Wechsels, die Werkstatt und die Arbeitsbelastung. In der Regel aber dauert ein standardmäßiger saisonaler Pneuwechsel (z.B. von Sommer- auf Winterreifen) etwa 30 bis 60 Minuten.
Der Unterschied zwischen Sommer- und Winterpneus liegt in der Zusammensetzung des Gummigemischs und des Reifenprofils:
Sommerpneus:
Die Gummimischung von Sommerpneus ist für warme Temperaturen optimiert, damit diese eine gute Haftung, Traktion und Kurvenstabilität bei höheren Temperaturen und trockenen Straßen bieten. Außerdem ist das Profil darauf ausgelegt Wasser effizient abzuleiten, um Aquaplaning zu minimieren.
Winterpneus:
Die Gummimischung von Winterpneus bleibt auch bei niedrigeren Temperaturen flexibel, wodurch die ihre Haftung auf kalten und nassen Straßen und die Bremswege bei Eis und Schnee gewährleisten können. Winterpneus haben ein tiefes Profil, das Schnee, Eis und Wasser verdrängen kann.
Der saisonale Reifenwechsel ist wichtig, damit Sie jeder Zeit sicher auf der Straße unterwegs sind. Sollten Sie mit Sommerreifen bei Eis und Schnee in einen Unfall verwickelt sein, könnte es zu Ihren Lasten ausgelegt werden.
„Der Gummi Ihrer Autoreifen altert auch dann, wenn Sie Ihr Auto gar nicht bewegen. Daher sollten sie nach spätestens 4 Jahren ersetzt werden – selbst wenn das Profil noch kaum abgefahren ist. Wie alt die Reifen Ihres Fahrzeugs tatsächlich sind, erkennen Sie ganz einfach an der aufgedruckten DOT-Nummer (vierstellig): Die letzten beiden Ziffern stehen dabei für das Jahr und die ersten Beiden für die jeweilige Woche, in der sie produziert wurden. Ein Beispiel: Die Ziffer „2600“ steht für die 26. Woche im Jahr 2000.“
