Надежный ремонт дизельных двигателей в «Бош Авто Сервис»

Когда пора ремонтировать дизель?

Какие признаки указывают на то, что пора проверить состояние автомобиля?

• Появление посторонних шумов и стуков;
• двигатель глохнет при увеличении скорости;
• во время движения падает мощность мотора;
• тяжело или невозможно запустить двигатель, особенно в зимнее время;
• из трубы идет белый или черный дым.

При наличии даже одной из проблем мотору требуется диагностика и ремонт, которые желательно выполнить в кратчайшие сроки. В противном случае понадобится капитальный ремонт дизельного двигателя, что обойдется значительно дороже.

Чаще всего причиной неисправности подобного типа становится длительная работа мотора на высоких оборотах. Если есть возможность, поменяйте стиль езды, чтобы не доводить машину до капремонта.

Дизельный двигатель чувствителен к некачественному горючему, особенно если в нем содержатся твердые элементы. В таком случае быстро засоряется и изнашивается топливная система, а затем и другие узлы авто.

Не все водители помнят, что с наступлением холодов необходимо использовать соответствующее сезонное топливо и заливают летний дизель. В результате при минусовых температурах не запускается или плохо запускается двигатель. Это правило касается и жидкости для охлаждения мотора. Если использовать обычную воду или жидкость с неустановленным составом, двигатель начнет давать сбои.

Причиной становится банальный износ узла. Сначала выходят из строя распылители форсунок, из выхлопной трубы идет черный дым. Если вовремя не устранить неисправность, это приведет к поломке турбины двигателя, системы питания и другим проблемам.

Ежедневный осмотр автомобиля, оценка текущего технического состояния поможет если не предотвратить, то заметить первые признаки неполадок и вовремя отправить машину на СТО.

Основные виды работ при обслуживании

Независимо от причин, по которым владелец дизельного авто обратился на сервисную станцию, первым этапом будет компьютерная диагностика двигателя и других систем автомобиля. На основе полученных данных проводится детальный осмотр проблемного узла, который позволяет выяснить причину поломки. После этого мастер определяет объем, время и стоимость работ. Эти нюансы согласовываются с клиентом, после чего машина уходит на ремонт.

Чаще всего проводятся такие работы:

• замена распылителей дизельных форсунок, плунжерных пар, ремонт насос-форсунок;
• ремонт или замена сажевых фильтров;
• ревизия всей дизельной системы.

Иногда обнаруживаются и другие, скрытые неполадки. О них мастер предупреждает клиента и согласовывает с ним задачу устранения выявленных проблем.