Операция «Реанимация»: ремонт и восстановление аккумулятора автомобиля

По типу обслуживания АКБ бывают:

• обслуживаемые — ремонтопригодные и недорогие модели (разбираются «до последнего винтика»), но быстро разряжаются;
• малообслуживаемые — с доступом к электролиту (можно долить, проверить качество);
• необслуживаемые — требуют периодической зарядки; электролит герметизирован. АКБ Bosch относится к необслуживаемым аккумуляторам, поэтому проверить его состояние возможно только на СТО.

Автоаккумуляторы плохо переносят состояние полной разрядки: чем чаще его достигают, тем быстрее снижается емкость. Поэтому желательно батарею периодически подзаряжать, особенно если автомобиль эксплуатируется в городском «пробочном» режиме (несколько раз в месяц зимой, более активно в остальное время).

Примерный срок службы АКБ — 4–5 лет. На срок службы влияют условия эксплуатации авто и количество моточасов пробега.

Неисправности АКБ, которые вызваны временем либо жесткими условиями эксплуатации:

.

• деформация пластин;
• осыпание и разрушение пластин;
• замыкание и сульфатация пластин;
• разрыв внутренней цепи АКБ;
• повреждение корпуса

Банки или пластины аккумуляторной батареи заменяются теоретически, а иногда практически. Вопрос только в стоимости: насколько цена деталей будет отличаться от платы за новый аккумулятор. Попытки реставрации — дело рискованное (иногда взрывоопасное) с непрогнозируемой эффективностью.

Необслуживаемые и малообслуживаемые батареи не разбираются, поэтому ремонту не подлежат. Есть аматоры, которые восстанавливают и такие АКБ. Но безопасность при эксплуатации вызывает сомнения.

Трещины корпуса лучше не латать — есть риск, что кислота протечет и повредит соседние узлы.

Резюме: самостоятельный ремонт аккумулятора сопряжен с рисками.

Опыт показывает, что большое количество АКБ, которые кажутся безнадежными, просто разряжены. Если не наступила критическая сульфатация пластин, восстановление автомобильного аккумулятора оказывается возможным. Первоначальная реанимация проста — «заряд, разряд и вновь заряд».

Заряд — длительный, обязательно малыми токами (1/10 от обозначенной емкости). Высокое напряжение грозит перегревом батареи, закипанием электролита. Герметизированный аккумулятор заряжается еще медленнее — током порядка 2,5% от емкости. О завершении процесса сигнализирует уменьшение и остановка роста напряжения на клеммах на протяжении часа. Позже выполняют полный разряд, например, подключением лампочки. Потом — опять полный заряд.

Кислотные АКБ с жидкими электролитами (обслуживаемые и малообслуживаемые) можно восстановить также химической десульфатацией, промывкой дистиллятом, заменой электролита.

Если аккумулятор разряжается в ходе движения, стоит проверить генератор, токи утечки, ремень ГРМ.

Если вы не обладаете навыками электрика — обратитесь на СТО. Неправильные действия приведут к окончательной поломке устройства. «Бош Авто Сервис» в Украине предоставляет следующие услуги:

• диагностика аккумуляторов, выявление причин поломок;
• диагностика системы «автоаккумулятор — генератор»;
• замеры и выравнивание общей плотности электролита в малообслуживаемых батареях;
• полный спектр услуг по ремонту аккумуляторов;
• профессиональное восстановление и десульфатация глубоко разряженных АКБ;
• профессиональная проверка электросистемы — гарантия длительной эксплуатации батареи.