Операція «Реанімація»: ремонт та відновлення акумулятора автомобіля

За типом обслуговування АКБ бувають:

• обслуговуються - ремонтопригодні і недорогі моделі (розбираються «до останнього гвинтика»), але швидко розряджаються;
• малообслуговувані - з доступом до електроліту (можна долити, перевірити якість);
• не обслуговуються - вимагають періодичної зарядки; електроліт герметизирован. АКБ Bosch відноситься до типу акумуляторів, що не обслуговуються, тому перевірити його стан можливо тільки на СТО.

Автоакумулятори погано переносять стан повної розрядки: чим частіше він досягається, тим швидше знижується ємність. Тому бажано батарею періодично заряджати, особливо якщо автомобіль експлуатується в міському «пробковому» режимі (кілька разів на місяць взимку, більш активно в решту часу).

Приблизний термін служби АКБ - 4-5 років. На термін служби впливають умови експлуатації авто і кількість мотогодин пробігу.

Несправності АКБ, які викликані часом або жорсткими умовами експлуатації:

• деформація пластин;
• осипання і руйнування пластин;
• замикання і сульфатація пластин;
• розрив внутрішньої ланцюга АКБ;
• пошкодження корпусу.

Банки або пластини акумуляторної батареї замінюються теоретично, а іноді практично. Питання тільки у вартості: наскільки ціна деталей буде відрізнятися від плати за новий акумулятор. Спроби реставрації - справа ризикована (іноді вибухонебезпечна) з непрогнозованою ефективністю.

Батареї, що не обслуговуються або малообслуговувані, не розбираються, тому ремонту не підлягають. Є аматори, які відновлюють і такі АКБ. Але безпека при експлуатації викликає сумніви.

Тріщини корпусу краще не латати - є ризик, що кислота протече і пошкодить сусідні вузли.

Резюме: самостійний ремонт акумулятора пов'язаний з ризиками.

Досвід показує, що велика кількість АКБ, які здаються безнадійними, просто розряджені. Якщо не наступила критична сульфатація пластин, відновлення автомобільного акумулятора виявляється можливим. Первісна реанімація проста - «заряд, розряд і знову заряд».

Заряд - тривалий, обов'язково малими струмами (1/10 від позначеної ємності). Висока напруга загрожує перегрівом батареї, закипанням електроліту. Герметизований акумулятор заряджається ще повільніше - струмом близько 2,5% від ємності. Про завершення процесу сигналізує зменшення і зупинка зростання напруги на клемах протягом години. Пізніше виконують повний розряд, наприклад, підключенням лампочки. Потім - знову повний заряд.

Кислотні АКБ з рідкими електролітами (ті, що обслуговуються і малообслуговувані) можна відновити також хімічною десульфатацією, промиванням дистилятом, заміною електроліту.

Якщо акумулятор розряджається в ході руху, варто перевірити генератор, струми витоку, ремінь ГРМ.

Якщо ви не володієте навичками електрика - зверніться на СТО. Неправильні дії призведуть до остаточної поломки пристрою. «Бош Авто Сервіс» в Україні надає наступні послуги:

• діагностика акумуляторів, виявлення причин поломок;
• діагностика системи «автоаккумулятор - генератор»;
• заміри і вирівнювання загальної щільності електроліту в малообслуговуваних батареях;
• повний спектр послуг з ремонту акумуляторів;
• професійне відновлення і ДЕСУЛЬФАТАЦІЯ глибоко розряджених АКБ;
• професійна перевірка електросистеми - гарантія тривалої експлуатації батареї.