10068

Операція «Реанімація»: ремонт та відновлення акумулятора автомобіля

Автомобільний акумулятор - річ життєво важлива. Професіонали і автолюбителі забувають, що «електричне серце» машини вимагає турботи. Згадують про нього, коли стартеру не вистачає потужності при заводі або авто глухне зовсім. Але не варто відразу купувати нову АКБ. Реанімувати ту, що є, однозначно дешевше.

ERROR: No link has been specified!

Лікбез для автолюбителів

За типом обслуговування АКБ бувають:

  • обслуговуються - ремонтопригодні і недорогі моделі (розбираються «до останнього гвинтика»), але швидко розряджаються;
  • малообслуговувані - з доступом до електроліту (можна долити, перевірити якість);
  • не обслуговуються - вимагають періодичної зарядки; електроліт герметизирован. АКБ Bosch відноситься до типу акумуляторів, що не обслуговуються, тому перевірити його стан можливо тільки на СТО.

Автоакумулятори погано переносять стан повної розрядки: чим частіше він досягається, тим швидше знижується ємність. Тому бажано батарею періодично заряджати, особливо якщо автомобіль експлуатується в міському «пробковому» режимі (кілька разів на місяць взимку, більш активно в решту часу).

Приблизний термін служби АКБ - 4-5 років. На термін служби впливають умови експлуатації авто і кількість мотогодин пробігу.

Несправності АКБ, які викликані часом або жорсткими умовами експлуатації:

  • деформація пластин;
  • осипання і руйнування пластин;
  • замикання і сульфатація пластин;
  • розрив внутрішньої ланцюга АКБ;
  • пошкодження корпусу.

Банки або пластини акумуляторної батареї замінюються теоретично, а іноді практично. Питання тільки у вартості: наскільки ціна деталей буде відрізнятися від плати за новий акумулятор. Спроби реставрації - справа ризикована (іноді вибухонебезпечна) з непрогнозованою ефективністю.

Батареї, що не обслуговуються або малообслуговувані, не розбираються, тому ремонту не підлягають. Є аматори, які відновлюють і такі АКБ. Але безпека при експлуатації викликає сумніви.

Тріщини корпусу краще не латати - є ризик, що кислота протече і пошкодить сусідні вузли.

Резюме: самостійний ремонт акумулятора пов'язаний з ризиками.

Врятувати автомобіль: відновлення ємності акумулятора

Досвід показує, що велика кількість АКБ, які здаються безнадійними, просто розряджені. Якщо не наступила критична сульфатація пластин, відновлення автомобільного акумулятора виявляється можливим. Первісна реанімація проста - «заряд, розряд і знову заряд».

Заряд - тривалий, обов'язково малими струмами (1/10 від позначеної ємності). Висока напруга загрожує перегрівом батареї, закипанням електроліту. Герметизований акумулятор заряджається ще повільніше - струмом близько 2,5% від ємності. Про завершення процесу сигналізує зменшення і зупинка зростання напруги на клемах протягом години. Пізніше виконують повний розряд, наприклад, підключенням лампочки. Потім - знову повний заряд.

Кислотні АКБ з рідкими електролітами (ті, що обслуговуються і малообслуговувані) можна відновити також хімічною десульфатацією, промиванням дистилятом, заміною електроліту.

Якщо акумулятор розряджається в ході руху, варто перевірити генератор, струми витоку, ремінь ГРМ.

Якщо ви не володієте навичками електрика - зверніться на СТО. Неправильні дії призведуть до остаточної поломки пристрою. «Бош Авто Сервіс» в Україні надає наступні послуги:

  • діагностика акумуляторів, виявлення причин поломок;
  • діагностика системи «автоаккумулятор - генератор»;
  • заміри і вирівнювання загальної щільності електроліту в малообслуговуваних батареях;
  • повний спектр послуг з ремонту акумуляторів;
  • професійне відновлення і ДЕСУЛЬФАТАЦІЯ глибоко розряджених АКБ;
  • професійна перевірка електросистеми - гарантія тривалої експлуатації батареї.
adv

У Вас залишилися питання або побажання?

«Ви можете отримати актуальну інформацію про Ваш автомобіль в найближчому Бош Авто Сервісі.»