Wenn es um Fahrsicherheitssysteme geht, wissen die Experten in den Werkstätten von Bosch Car Service bestens Bescheid. Sie verfügen über ein speziell geschultes Fachwissen und haben zudem die notwendige Prüfausrüstung zur Hand. Somit sind sie optimal darauf vorbereitet, um sämtliche Fahrsicherheitssysteme Ihres Autos gründlich warten und im Problemfall fachmännisch reparieren zu können – sei es nun ABS, ASR oder ESP®.
Schlaue Köpfe für intelligente Sicherheitssysteme
Sicherheit mit System
Bosch spielt bei der Entwicklung von Fahrzeug- Sicherheitssystemen nicht erst seit Erfindung des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) im Jahr 1995 eine bedeutende Rolle. Mit ein Grund, weshalb immer mehr Autobauer auf die Qualitätsprodukte von Bosch vertrauen. So versteht es sich fast von selbst, dass auch die Werkstätten von Bosch Car Service jederzeit Zugriff auf das komplette Bremsen-Programm in Erstausrüsterqualität haben. Mithilfe der ebenfalls abrufbaren Daten für die Wartung der Sicherheitssysteme Ihres Autos sind die Fehlersuche und die Problembehebung zuverlässig und professionell erledigt.
ABS, ASR und ESP® – und was hat Ihr Auto?
Wir stellen Ihnen die wichtigsten Sicherheitssysteme noch einmal kurz vor, damit Sie sich im Problemfall direkt mit einem Experten von Bosch Car Service in Verbindung setzen können.
Elektronisches Stabilitäts Programm (ESP®)
Gerät ein Fahrzeug z.B. bei einer zu schnell gefahrenen Kurve außer Kontrolle, verhindert das ESP ein mögliches Schleudern. Indem es gezielt in die Steuerung des Brems- oder Motorsystems eingreift, verhindert es ein unkontrolliertes Ausbrechen des Wagens.
Antischlupfregelung (ASR)
ASR regelt die Antriebsmomente und verhindert so ein Durchdrehen der Räder beim Anfahren oder Beschleunigen. Dadurch stellt es nicht nur die Stabilität, sondern zugleich auch die Lenkbarkeit des Fahrzeugs sicher.
Antiblockiersystem (ABS)
Blockieren die Räder bei einem zu heftigen Bremsmanöver, reagiert das Fahrzeug nicht mehr auf Lenkbewegungen. Die ABS-Technologie reduziert dann automatisch den Bremsdruck, damit die einzelnen Räder nicht zum Stehen kommen und weiterhin steuerbar bleiben.
