Autóklíma szervíz | Autóklíma töltés

Az autóklíma szervíz több, mint egy egyszerű „hideget fúj-e” ellenőrzés. A cél, hogy a rendszer biztonságosan és hatékonyan működjön, és az utastér levegője is friss maradjon. A Bosch Car Service által végzett autóklíma szervíz a járműtől függően ezekből állhat:

• Hűtési teljesítmény mérése a befújt levegőnél
• Nyomás- és rendszerellenőrzés, tömítettségvizsgálat
• A hűtőközeg és a kompresszorolaj állapotának ellenőrzése
• A pollenszűrő (utastérszűrő) ellenőrzése, szükség esetén cserejavaslat
• Tisztítás, fertőtlenítés és szagmentesítés igény szerint

A „hűtőközeg” a klíma működéséhez szükséges gáz, amelynek mennyisége idővel kis mértékben csökkenhet.

A rendszeres autóklíma szervíz segít abban, hogy a klíma ne csak hűtsön, hanem hosszú távon is kiszámíthatóan működjön. A klímarendszer zárt, mégis előfordulhat természetes veszteség, illetve a csövek, tömítések és csatlakozók idővel elöregedhetnek. Emellett a párologtatón (ez az a rész, amely lehűti a levegőt) könnyen megülhet a nedvesség és a szennyeződés, ami kellemetlen szagot okozhat. Rendszeres ellenőrzéssel általában könnyebb időben észrevenni a problémákat, például:

• gyengülő hűtést
• szokatlan zajt a klíma bekapcsolásakor
• párásodásra való fokozott hajlamot
• kellemetlen szagot az utastérben

A Bosch Car Service mérésekre támaszkodik, így a javaslat a jármű állapotához igazodik.

Az, hogy milyen gyakran érdemes autóklíma szervízt végeztetni, több tényezőtől függ, például a futásteljesítménytől, a használati körülményektől és a jármű korától. Sok autótulajdonos nagyjából évente vagy kétévente ellenőrizteti a rendszert, de ez nem fix előírás, inkább egy általános iránymutatás. Ha a klímat gyakran használja, poros környezetben közlekedik, városban araszol vagy sok rövid utat tesz meg, indokolt lehet a gyakoribb felülvizsgálat. Ilyenkor a szervizben jellemzően:

• ellenőrzik a hűtési teljesítményt és a nyomásértékeket
• szükség esetén javaslatot tesznek autóklíma töltésre vagy tisztításra
• megnézik a pollenszűrő állapotát

A Bosch Car Service minden esetben a mért adatok és a jármű állapota alapján ad javaslatot a következő ellenőrzés időpontjára.

Autóklíma szervízre általában akkor van szükség, ha a rendszer működésében vagy a komfortban változást tapasztal. Ilyen jel lehet, ha a klíma bekapcsolása ellenére az utastér lassabban hűl le, mint korábban, vagy a befújt levegő csak langyos. Gyanús az is, ha a klíma működésekor szokatlan zaj hallatszik a motortérből, vagy erősödik a párásodás az ablakokon. Sok autós kellemetlen, dohos szagot érez a klíma bekapcsolásakor, ami gyakran a szellőzőrendszerben lerakódott szennyeződésre utal. További jel lehet:

• ingadozó vagy gyenge légáram a befúvókból
• látható szennyeződés a pollenszűrőn (ha kiveszik)
• olajfolt vagy nedvesség nyomai a klímahűtő környékén

Ilyen tüneteknél érdemes ellenőrzést kérni, hogy a hiba oka mérések alapján derüljön ki.

Ha elmarad az ellenőrzés, a kisebb hibák könnyebben észrevétlenek maradhatnak. Ennek következménye lehet például a gyengébb hűtés, kellemetlen szag az utastérben, gyakoribb párásodás, vagy a rendszer nagyobb terhelése. Szivárgás esetén a hűtőközeg tovább csökkenhet, és a klíma egyes alkatrészei idővel érzékenyebbé válhatnak. A pontos okot és kockázatot mindig a jármű állapota határozza meg.

Az autóklíma töltés általában akkor kerül szóba, ha a mért hűtési teljesítmény gyengébb, vagy a nyomásértékek arra utalnak, hogy kevés a hűtőközeg. A hűtőközeg az a közeg, amely a klímaban kering, és „elszállítja” a hőt az utastérből. A folyamat jellemzően mérésekre és biztonságos, gépi műveletekre épül:

• a meglévő hűtőközeg lefejtése és mennyiségének rögzítése
• vákuumozás (a levegő és a nedvesség eltávolítása a rendszerből)
• szivárgás gyanúja esetén további ellenőrzés javaslata
• az előírt mennyiségű hűtőközeg és szükség szerint olaj visszatöltése
• működés- és hőmérséklet-ellenőrzés

Ha a rendszer feltűnően gyorsan veszít a teljesítményéből, a töltés mellett a szivárgás okának feltárása is fontos lehet.

Ha az autóklíma nem hűt, annak több oka lehet, és ezeket érdemes méréssel tisztázni. Gyakori, hogy kevés a hűtőközeg, ami előfordulhat természetes veszteség vagy szivárgás miatt. Okozhatja elektromos hiba is, például ha a klímakompresszor nem kapcsol be, vagy egy érzékelő (szenzor) hibás értéket ad. A kompresszor a klíma „szivattyúja”, amely keringeti a hűtőközeget. További lehetséges okok:

• eltömődött kondenzátor vagy hűtőlamellák (az autó elején)
• hibás ventilátor, ezért a rendszer nem tudja leadni a hőt
• eltömődött pollenszűrő, emiatt gyenge a légáram
• klímavezérlés- vagy zsalumotorprobléma, emiatt rossz irányba terelődik a levegő

A Bosch Car Service diagnosztikával és nyomásméréssel segít behatárolni a valódi okot.

A kellemetlen szag klímahasználatkor legtöbbször a szellőzőrendszerben megülő nedvesség és lerakódások miatt alakul ki. A párologtató felületén a hűtés miatt könnyen kicsapódik a pára, és ha por vagy szerves szennyeződés kerül rá, idővel szagokat okozó baktériumok és penész is megtelepedhet. Ezt tovább ronthatja a régóta nem cserélt pollenszűrő, amely az utastérbe jutó port és polleneket szűri. A megoldás általában több lépésből állhat:

• a pollenszűrő ellenőrzése és szükség esetén csere
• szakszerű tisztítás és fertőtlenítés a megfelelő pontokon
• a kondenzvíz-elvezetés (lefolyó) ellenőrzése, ha dugulás gyanúja merül fel

A cél a szag okának kezelése, nem pusztán az elfedése, ezért a beavatkozás a jármű állapotától függ.