Fékfolyadék csere

A fékfolyadék csere lényege, hogy a régi, nedvességet felvevő fékfolyadékot eltávolítjuk, és a járműhöz előírt típussal frissre cseréljük. A folyamat általában nem csupán „utántöltés”, mert a rendszerben lévő levegő és a régi folyadék ronthatja a fék működését. A szolgáltatás jellemző részei:

• a fékfolyadék tartály és a fékrendszer szemrevételezése (szivárgásnyomok, szint)
• a régi fékfolyadék leeresztése és a rendszer szükség szerinti átöblítése
• légtelenítés, hogy a fékpedál ne legyen „szivacsos”
• a végén szintellenőrzés és a fékpedál működésének kontrollja.

A pontos lépések és a felhasznált fékfolyadék a jármű típusától függ.

A rendszeres fékfolyadék csere azért fontos, mert a fékfolyadék idővel vizet köt meg a levegő páratartalmából. Emiatt csökkenhet a forráspontja, és nagy terhelésnél (például hosszú lejtőn vagy városi araszolásban) romolhat a fék stabilitása. Emellett az elöregedett folyadék a fékrendszer belső részeit is kedvezőtlenül érintheti. A csere segít abban, hogy:

• kiszámítható maradjon a fékpedálérzet
• csökkenjen a fék „puhulásának” kockázata melegedéskor
• a fékrendszer alkatrészei tisztább közegben működjenek
• a fékfolyadék mennyiség és állapot ellenőrizhető legyen.

Fontos, hogy a fékfolyadék utántöltése önmagában általában nem váltja ki a cserét, mert a régi folyadék a rendszerben marad.

A fékfolyadék csere gyakorisága több tényezőtől függ, például a jármű típusától, korától és a használat módjától. A legtöbb gyártó a kezelési útmutatóban ad iránymutatást, amelyet érdemes figyelembe venni. A Bosch Car Service szakemberei jellemzően az alábbiakat tekintik át:

• a szervizfüzet és a korábbi cserék bejegyzései
• a fékfolyadék állapota vizuálisan (szín, tisztaság)
• szükség esetén a fékfolyadék forráspontjának mérése műszerrel

Általánosságban elmondható, hogy bizonyos időközönként vagy futásteljesítmény után javasolt lehet a csere, de a pontos ütemezés mindig az adott jármű gyártói előírásaihoz és műszaki állapotához igazodik. Ha bizonytalan, a szervizben kérhető ellenőrzés.

A fékfolyadék állapota a mindennapi használat során nem mindig észrevehető, de bizonyos jelek utalhatnak arra, hogy érdemes ellenőriztetni. Ilyenek lehetnek:

• a fékpedál puhábbnak, „szivacsosnak” érződik
• kedvezőtlen körülmények között hosszabbnak tűnő fékút
• a fékfolyadék színe a tartályban erősen sötét, elszíneződött
• a műszerfalon fékrendszerrel kapcsolatos visszajelző lámpa világít

Fontos tudni, hogy ezek a tünetek más hibára is utalhatnak, ezért önmagukban nem jelentenek biztos diagnózist. A Bosch Car Service szakemberei a jármű átvizsgálása után tudják megmondani, hogy elegendő-e a fékfolyadék csere, vagy más beavatkozás is szükségessé válhat.

Érdemes a fékfolyadék cserét olyan időszakra ütemezni, amikor a jármű egyébként is szervizbe kerül, például időszakos karbantartás vagy műszaki felkészítés során. Ilyenkor a fékrendszer más elemei is átvizsgálhatók. Sok autós az alábbi helyzetekben kéri a cserét:

• ha a szervizfüzet szerint esedékes a karbantartás
• ha hosszabb utazás vagy hegyi, nagyobb terhelésű használat várható
• ha a szerelő a fékfolyadék állapota alapján ezt javasolja

A pontos időpont mindig a jármű használatától és a gyártói ajánlástól függ. Ha vezetés közben bizonytalan a fékpedálérzet, vagy régen volt szerviz, a Bosch Car Service műhelyben kérhető ellenőrzés, és ott a következő lépéseket is egyeztetik.

Ha elmarad a fékfolyadék csere, a régi folyadék nedvességtartalma megnőhet, ami melegedésnél gyengébb fékhatást okozhat. Emellett előfordulhat:

• puhább, bizonytalanabb fékpedálérzet
• kedvezőtlen körülmények között hosszabb fékút
• a fékrendszer belső részeinek fokozott igénybevétele, nagyobb korróziókockázat

Biztonsági okból ilyenkor a jármű ellenőrzése javasolt, a teendők pedig a jármű állapotától függenek.