Fényszóró beállítás

A fényszóró beállítás lényege, hogy a tompított fényszóró beállítása (és ahol szükséges, a távolsági fényszóró beállítása) fénykévéje a megfelelő irányba és magasságba világítson. A Bosch Car Service-ben ez jellemzően beállítóműszerrel történik, nem „szemre”. A folyamat általában ezekből áll:

• a gumiabroncsnyomás és az autó állásának gyors ellenőrzése
• a lámpatestek és rögzítések szemrevételezése
• a vetítési kép mérése műszerrel
• a magasság- és oldalirányú csavarok finom állítása a gyári értékekhez

Ha a lámpa nem állítható be pontosan, annak oka lehet például sérülés, kopott rögzítés vagy nem megfelelő izzó. Ilyenkor az autó adottságaitól függően javaslatot adunk a további lépésekre.

A rendszeres fényszóró beállítás azért hasznos, mert a világítás apró elállítódása is észrevétlenül ronthatja a látást éjszaka és esőben. A tompított fényszóró helyes beállítása csökkenti annak esélyét, hogy a szembejövőt vakítsa, miközben a saját sávja is jobban látható marad. Elállítódást okozhatnak a mindennapi hatások, például:

• kátyú, padkázás, kisebb koccanás
• izzócsere vagy lámpatestcsere utáni eltérés
• felfüggesztés, terhelés vagy ültetés miatti változás

A beállítás nem csak kényelmi kérdés. A helytelen fénykép zavaró lehet a többi közlekedőnek, és a saját reakcióidőre is hat, mert később veszi észre az akadályt. A Bosch Car Service-ben műszeres ellenőrzéssel, a jármű adatai alapján állítjuk be a vetítési képet.

A fényszóró beállítás gyakorisága a használattól és az autó állapotától függ, ezért nincs egyetlen, minden járműre érvényes időpont. Általában akkor érdemes ellenőriztetni, amikor nagyobb az esély az elállítódásra, vagy amikor a jó látás különösen fontos. Ilyen helyzet lehet például:

• izzócsere, lámpatestcsere vagy első lökhárító környéki javítás után
• kátyús időszak, padkázás, kisebb ütközés után
• műszaki vizsga előtt, illetve szezonváltáskor, amikor többet vezet sötétben
• ha gyakran terheli az autót (csomagok, utánfutó), mert a dőlésszög változhat

Sok autóban van fényszóró magasság állítás a műszerfalon, de ez többnyire csak a terheléshez való korrekció, nem helyettesíti a pontos alapbeállítást. A Bosch Car Service-ben a beállítást műszerrel, a gyári előírások figyelembevételével végezzük, az adott autóhoz igazítva.

A fényszóró beállítás szükségessége többnyire onnan vehető észre, hogy a fény „nem oda esik”, ahová kellene. Ez nappal nem mindig látványos, de sötétben gyorsan feltűnik. Tipikus jelek:

• a szembejövők gyakran villognak, mert vakítja őket
• tompított fényszóró beállítása rövid a belátható útszakasz, „a kocsi orra elé” világít
• a fénykép egyik oldalon magasabb, vagy „ferde”
• kanyarban és úthibáknál a fénykép idegesen ugrálhat (laza rögzítés gyanúja)

Előfordulhat az is, hogy a probléma nem a beállítás, hanem például matt lámpabúra, elöregedett izzó, rossz foglalat vagy sérült lámpatest. A Bosch Car Service-ben ezért a beállítás előtt az alapokat is ellenőrizzük, és műszerrel mérjük a vetítési képet. Így elkerülhető, hogy egy rejtett hiba miatt később ismét romoljon a világítás.

Fényszóró beállítást akkor érdemes kérni, amikor változás történik az autó elején vagy a futómű környékén, illetve ha a világítás minősége romlik. Sok esetben a beállítás egy gyors, célzott ellenőrzéssel indul, majd a pontosítás a járműtől függően történik. Gyakori alkalmak:

• izzócsere után (különösen, ha a két oldal nem egyformán világít)
• lámpatest- vagy lökhárító körüli javítás után
• futóművel kapcsolatos munka, ültetés, rugó- vagy lengéscsillapítócsere után
• koccanás, kátyúütés, padkázás után
• ősz-tél előtt, amikor hosszabbak az éjszakai utak

Ha xenon fényszóró beállítás vagy LED rendszer van az autóban, gyakran van automatikus szintszabályzás is, de ez nem feltétlenül pótolja a helyes alapbeállítást. A Bosch Car Service-ben a beállítást a lámpatípushoz és a jármű előírásaihoz igazítjuk, hogy a fénykép a mindennapi vezetésben kiszámítható legyen.

A rosszul beállított fényszóró csökkentheti a belátható útszakaszt, és zavarhatja a szembejövőket. Előfordulhat gyorsabb szemfáradás, bizonytalanabb vezetés sötétben, és egyes helyzetekben a helytelen fénykép miatt később veszi észre az akadályt vagy a gyalogost.

Otthon is lehet ellenőrizni a fényszóró beállítás fényképét, de a pontos beállítás sokszor nehéz, mert sík felület, pontos távolság és megbízható mérés kell hozzá. Gondot okozhat az is, hogy a falra vetített kép félrevezető lehet, ha az autó terhelt, a gumiabroncsnyomás nem megfelelő, vagy a talaj enyhén lejt. Ha mégis otthon ellenőriz, általában ezekre érdemes figyelni:

• azonos terhelés (ne legyen tele a csomagtartó, ha nem így szokta használni)
• helyes abroncsnyomás
• tiszta lámpabúra és azonos típusú, megfelelően beültetett izzók

A műszerfalon lévő magasságállító tekerő sok autóban csak terheléskorrekció, nem javítja ki a hibás alapbeállítást. Ha a szembejövők villognak, vagy rövid a látótáv, a Bosch Car Service-ben műszerrel pontosan be tudjuk állítani a fényképet a járműhöz igazítva.

Xenon fényszóró beállítás esetén a pontosság különösen fontos, mert a fény erős és határvonala éles, ezért már kis eltérés is zavaró lehet a szembejövőknek. Sok xenonos autóban van automatikus fényszóró beállítás-szintszabályzás, ami menet közben korrigálja a terhelés miatti dőlést. Ez azonban nem minden esetben helyettesíti a pontos alapbeállítást és az alkatrészek állapotának ellenőrzését. A Bosch Car Service-ben jellemzően ezekre figyelünk:

• a vetítési kép műszeres mérése a gyári értékek szerint
• szintérzékelők és rudazatok szemrevételezése (ha van)
• a lámpatest rögzítése és a búra állapota
• az égő és a trafó környékének ellenőrzése, ha rendellenesség látható

Ha a xenon fényképe „úszik”, villog, vagy az egyik oldalon eltérő, akkor ez nem feltétlenül csak beállítási kérdés. Ilyenkor a beállítás mellett célzott ellenőrzés segít megtalálni a kiváltó okot.

A fényszórók többféle technológiával készülnek, és ez a beállítás módjára is hatással lehet. A leggyakoribb típusok: halogén, xenon (gázkisüléses) és LED. A cél mindegyiknél ugyanaz: a tompított fényszóró beállítása határvonala ott legyen, ahol a gyártó előírja, és a fény ne vakítson. A különbség többnyire abban van, hogy a rendszer mennyire „okos”, és milyen kiegészítők tartoznak hozzá:

• Halogén: egyszerűbb felépítés, érzékeny lehet az izzó pontos beültetésére.
• Xenon: gyakran automatikus fényszóró beállítás-szintszabályzással, erős fény, kis eltérés is feltűnő.
• LED: lehet projektoros, sokszor elektronikus vezérléssel és adaptív funkciókkal.

Adaptív fényszórónál (például kanyarvilágítás) a lámpa menet közben mozoghat, ezért fontos, hogy az alaphelyzete is pontos legyen. A Bosch Car Service-ben a beállítást a konkrét lámpatípushoz és a jármű előírásaihoz igazítjuk, szükség esetén diagnosztikai ellenőrzéssel kiegészítve.

Utánfutó vontatásakor a fényszóró beállítása a terhelés és a jármű dőlésszöge miatt megváltozhat, főként, ha a csomagtartó és a vonóhorog környéke erősen terhelt. Ilyenkor a hátsó rész lejjebb ülhet, az eleje pedig magasabbra kerülhet, ezért a fénykép könnyebben a szembejövők szemébe emelkedik. Sok autóban van kézi magasságállítás a műszerfalon, amely a terheléshez igazított, gyors korrekcióra szolgál, de ez általában nem helyettesíti az alapbeállítást. Ha rendszeresen húz utánfutót vagy nagyobb lakókocsit, érdemes a fényszórókat terhelt állapotban is ellenőriztetni. A Bosch Car Service-ben a beállításnál figyelembe tudjuk venni a jármű szokásos használatát, és javaslatot adhatunk arra is, hogyan érdemes használni a magasságállítót a mindennapokban.

Az ültetőrugók beszerelése megváltoztathatja az autó hasmagasságát és dőlésszögét, ezért a fényszóró beállítására is hatással lehet. Ha az autó eleje vagy hátulja lejjebb kerül, a fénykép iránya is módosulhat, így a tompított fényszóró beállítása túl közelre vagy túl magasra vetíthet. Ez sötétben rontja a látást, illetve növelheti annak kockázatát, hogy a szembejövő forgalmat vakítja. Ültetés után ezért általában ajánlott ellenőriztetni a világítást, különösen, ha a futóművön vagy a rugókon több alkatrészt is cseréltek. A Bosch Car Service-ben a beállítás során a módosított futóművet is figyelembe tudjuk venni, és a gyári előírásokhoz képest a tényleges járműállás alapján állítjuk be a fényszórókat, amennyire ez az adott autótípusnál lehetséges.