Krank Keçesi Yağ Kaçağı

Bu gibi durumlarda pek çok sürücü karter sızıntısı ya da conta arızası düşünse de sorunun kaynağı sıklıkla Krank Keçesi Yağ Kaçağı olabilir. Bu kaçak zamanla motor performansını etkileyebilir, ciddi hasarlara yol açabilir. Peki krank keçesi tam olarak nedir? Neden yağ kaçağına yol açar? Ve bu kaçak nasıl giderilir? Tüm bu soruların yanıtlarını net ve teknik şekilde ele alıyoruz.

Krank Keçesi Yağ Kaçağı Nedenleri

Krank Keçesi Yağ Kaçağı genellikle motorun ön veya arka kısmında, krank milinin dışarıya açıldığı noktalarda meydana gelir. Motorun çalışması sırasında krank mili dönerken yüksek hız ve basınca maruz kalır. Bu hareketli parçanın çevresi, sızdırmazlığı sağlayan bir keçe ile izole edilmiştir.

Zamanla şu nedenlerle keçe arızalanabilir:

• Keçenin aşınması veya sertleşmesi
• Yüksek motor sıcaklığına uzun süre maruz kalma
• Düşük kaliteli yağ kullanımı
• Yağ seviyesinin uzun süre eksik çalışması
• Krank mili flanşında mikroskobik pürüzler
• Önceki keçenin hatalı montajı

Bu faktörlerin bir araya gelmesi, keçenin görevini yerine getirememesine ve sızdırmaya başlamasına yol açar.

Krank Keçesi Yağ Kaçağı Zararları

İlk etapta küçük görünen bir Krank Keçesi Yağ Kaçağı, fark edilmediği sürece ciddi motor problemlerine neden olabilir. Çünkü motor yağı hem sürtünmeyi azaltır hem de parçaları soğutur. Yağ eksildikçe motor içindeki parçalar zarar görmeye başlar.

Bu kaçak şu zararlara yol açabilir:

• Yağ seviyesinin hızlı düşmesi
• Motor yataklarında sürtünme ve ısınma
• Krank mili zarar görür
• Kavrama diski veya debriyaj sistemine yağ bulaşabilir
• Alt muhafaza ve çevre parçalarda kirlenme
• Egzoz sistemine yağ damlaması sonucu duman ve koku oluşması

Özellikle krank mili gibi pahalı ve hassas parçaların zarar görmesini önlemek için erken müdahale şarttır.

Krank Keçesi Değişimi Zor mu

Pek çok sürücünün merak ettiği bir diğer konu da değişim işleminin zorluğudur. Evet, Krank Keçesi Yağ Kaçağı onarımı motorun diğer parçalarına göre daha zahmetlidir. Bunun temel nedeni, krank keçesinin konum olarak motorun ön veya arka kısmında, genellikle şanzıman veya triger kapağı arkasında bulunmasıdır.

Bu nedenle işlem sırasında;

• Motorun belirli parçalarının sökülmesi gerekebilir
• Triger seti ya da volan demontajı yapılabilir
• Debriyaj ve baskı balata sökülebilir (arka keçelerde)
• Yeni keçenin hassas şekilde yerleştirilmesi gerekir

Bu da işlemin profesyonel ellerde ve özel ekipmanlarla yapılmasını zorunlu kılar. Yanlış bir uygulama, yeni keçenin kısa sürede tekrar yağ sızdırmasına neden olabilir.

Krank Keçesi Nasıl Değiştirilir

Bosch Car Service olarak krank keçesi değişimi sırasında belirli bir sistematik izleriz. İşlem adımları şu şekildedir:

1. Arızanın doğrulanması: Yağ kaçağının kesin olarak krank keçesinden kaynaklı olduğu tespit edilir.
2. Gerekli parçaların sökümü: Triger seti, volan veya debriyaj sistemine erişim sağlanır.
3. Eski keçenin çıkarılması: Hasar görmemesi için özel sökme aparatları kullanılır.
4. Yüzey temizliği: Krank mili ve keçenin oturacağı alan temizlenir, yağ ve tortudan arındırılır.
5. Yeni keçenin montajı: Keçe düz ve simetrik biçimde yerine yerleştirilir.
6. Motor testleri: Montaj sonrası yağ sızdırmazlık testi ve çalışma kontrolleri yapılır.

Bazı modellerde krank keçesi değişimi sırasında aynı zamanda krank sensörü kontrolü de yapılır. Çünkü sensör, keçeye oldukça yakın bir noktada yer alır ve değişim sırasında zarar görme riski vardır.

Yağ Kaçağını Erken Fark Et, Büyük Masraftan Kaçın

Krank Keçesi Yağ Kaçağı başlangıçta sadece birkaç damla gibi görünse de zamanla motor performansını ve ömrünü etkileyen büyük bir soruna dönüşebilir. Bu yüzden motor altında yağ lekesi gördüğünüzde veya yağ seviyesinde hızlı düşüş fark ettiğinizde, zaman kaybetmeden profesyonel bir servise başvurmanız gerekir.

Bosch Car Service noktalarında yapılan tüm kontroller, motor altı temizlikten keçe değişimine kadar titizlikle uygulanır. Ayrıca işlem sonrasında sızdırmazlık testi yapılır ve sizi yolda bırakmayacak sonuçlar sağlanır.