Motor yüzdesi, aracın motor performansının fabrikadan çıktığı ilk günkü verimlilik seviyesine kıyasla hangi durumda olduğunu gösteren bir değerlendirme kriteridir. Dinamometre ve sıkıştırma testleri gibi yöntemlerle belirlenen değer, mekanik ve yanma verimini ölçmeyi sağlar.
Motor yüzdesi %100 üzerinden değerlendirilir. Fabrikadan yeni çıkmış bir araçta bu değer %98-%100 aralığındadır ve kullanıma bağlı olarak zamanla düşüş gösterir. İkinci el araçlarda kabul edilebilir motor yüzdesi genellikle %85 ve üzeri olarak değerlendirilir. Belirlenen seviye, motorun genel olarak sağlıklı çalıştığını ve büyük bir revizyona ihtiyaç duymadığını gösterir. %70’in altındaki motor yüzdesi, ciddi bir aşınma veya performans kaybına işaret eder. Böyle bir durumda motor revizyonu veya büyük çaplı onarımlar gerekebilir.
Motor yüzdesi hesaplanırken aracın kullanım geçmişi, bakım düzenliliği ve motorun teknik durumu dikkate alınmalıdır. Yağ değişimlerinin düzenli yapılmaması, motorun yüksek devirde sürekli kullanılması veya uzun süre ihmal edilmesi motorun aşınmasını hızlandırarak yüzdesini düşürür. Yakıt sistemi, piston durumu ve supap ayarları gibi faktörler de motor performansını doğrudan etkileyen unsurlar arasında yer alır.
Ekspertiz raporunda düşük motor yüzdesi tespit edilirse detaylı bir inceleme yapılarak sebebinin belirlenmesi gerekir. Sadece yüzdelik değere bakarak motorun tamamen sorunlu olduğu sonucuna varmak doğru olmayabilir. Düşük bir motor yüzdesi yalnızca motorun belirli bir bölümünde aşınma veya küçük bir bakım ihtiyacına işaret edebilir. Motor performans analizinin profesyonel şekilde yapılması önemlidir. Aracınızın motor performansını en doğru şekilde değerlendirmek ve güvenilir bir ekspertiz hizmeti almak için istasyonlarımıza başvurabilirsiniz.
Ekspertiz motor testi, aracın motorunun mekanik ve performans durumunu değerlendirmek için yapılır. Sistemin genel çalışma verimliliğini, aşınma seviyesini ve potansiyel arızalarını tespit etmeye yardımcı olur. Aracın geçmiş bakım düzenliliği ve motor bileşenlerinin sağlığı hakkında net bilgiler sunarak alıcıya ve satıcıya objektif bir değerlendirme sağlar.
Ekspertiz motor testi, çeşitli teknik ölçümler ve analizler içerir. Bunların başında sıkıştırma (kompresyon) testi gelir. silindirlerin içinde oluşan basınç seviyesi ölçülerek motorun yanma odasındaki sıkıştırma oranı değerlendirilir. Silindirlerden biri düşük basınç gösteriyorsa segman, subap veya conta sorunları olabileceğine işaret eder. Dinamometre testi ise motorun beygir gücü ve tork değerlerini ölçerek üretici verilerine ne kadar yakın çalıştığını ortaya koyar. Zayıf bir güç çıkışı, mekanizmanın eskimiş veya yıpranmış olabileceğini gösterir.
Yağ basıncı testi motorun yağlama sisteminin ne kadar sağlıklı çalıştığını belirler. Düşük yağ basıncı aşınmış motor parçaları veya yağ pompasında sorun olabileceğini gösterir. Yüksek basınç ise filtre tıkanıklıkları veya yağ kanallarındaki darlıklarla ilişkilendirilir. Egzoz gazı analizi ise yanma sürecinin verimliliğini değerlendirir. Motorda fazla karbon birikimi, enjektör veya ateşleme sisteminde sorun olabileceğini gösterir.
Ekspertiz motor testleri, yalnızca mevcut sorunları tespit etmekle kalmaz aynı zamanda gelecekte oluşabilecek arızalar hakkında da bilgi verir. Aracın bakım geçmişi, motorun çalışma sesleri, hararet durumu ve elektronik sistemlerinin kontrolü gibi ek değerlendirmeler de yapılır. Tüm bu testler sayesinde sistemin genel durumu hakkında detaylı bir rapor oluşturulur ve güvenilir bir referans sunulur. Motor arıza tespiti gerçekleştirmek için Bosch Car Service’in uzman ekiplerinden profesyonel destek alabilirsiniz.
Test süreci birden fazla aşamadan oluşur ve motorun farklı yönlerini değerlendirmek için gerçekleştirilir. İlk olarak görsel inceleme yapılır ve sistemin genel durumu, yağ sızıntıları, hortumlar ve kayışlar kontrol edilir. Sıkıştırma testi ile silindirlerin basınç durumu değerlendirilir. Dinamometre testi, motorun ürettiği beygir gücü ve tork değerlerini ölçerek güç kaybı olup olmadığını belirler. Yağ basıncı testi motor yağlama sisteminin sağlıklı çalışıp çalışmadığını analiz eder. Egzoz emisyon testi ise motorun yanma sürecinin verimliliğini analiz etmek için uygulanır. Egzoz gazındaki karbonmonoksit, hidro karbon ve azot oksit değerleri ölçülür. Elde edilen değerler yüksekse yakıt sisteminde veya ateşleme bileşenlerinde bir sorun olduğu düşünülebilir. OBD cihazları ile motor beyni taranarak varsa arıza kodları okunur. Bu işlem, motor yönetim sisteminin kayıt altına aldığı hata mesajlarını tespit etmek için kullanılır. OBD cihazları ile motor beyni taranarak varsa arıza kodları okunur ve detaylı bir rapor oluşturulur. Uzman ekspertiz hizmetlerimiz ile aracınızın motor sağlığını güvenilir şekilde değerlendirebilirsiniz.
Ekspertiz motor testinde düşük sonuçlar alınmasının birçok nedeni olabilir. Motorun genel performansı, aşınma durumu ve bakım geçmişi test sonuçlarını doğrudan etkiler. Düşük kompresyon değerleri piston segmanlarının, subapların veya silindir kapak contasının aşınmasıyla ortaya çıkar. Silindirlerdeki sızdırmazlık problemi, motorun yanma verimini düşürerek güç kaybına yol açar.
Motorun yağ basıncı düşükse yağ pompasında, yağ kanallarında veya motor içi aşınmada bir sorun olabilir. Düşük yağ basıncı, motorun yeterince yağlanmamasına ve aşınmanın hızlanmasına neden olur. Yanlış yakıt kullanımı, motorun verimli çalışmasını engelleyerek yanma odasında kurum birikmesine ve emisyon değerlerinin bozulmasına sebep olur. Hava yakıt karışımında dengesizlik, kirli hava filtresi, arızalı sensörler veya yakıt enjektörlerindeki tıkanmalarla ilişkilendirilir. Egzoz emisyon testinde yüksek değerler çıkması, katalitik konvertörün veya EGR valfinin tıkanması gibi sorunlara işaret eder.
Düzenli bakım yapılmayan, yağı ve filtreleri zamanında değiştirilmeyen bir motor, test sonuçlarında olumsuz değerlere neden olur. Motorunuzun performansını korumak ve ekspertiz testinden en iyi sonuçları almak için Bosch Car Service’in uzman bakım ve onarım hizmetlerinden yararlanabilirsiniz.