Bosch Car Service – akkuopas

Autoihin asennetaan jatkuvasti uusia sähkölaitteita ja uudet teknologiat, kuten start-stop-järjestelmät ja jarrutusenergian talteenotto vaativat akuilta huippuluokan suorituskykyä. Jatkuva moottorin käynnistely ylikuormittaa tavanomaiset virtalähteet.

Bosch-akku: Start-stop-malliErikoisakkumallit, kuten Boschin S6 AGM ja S5 EFB, antavat paljon enemmän virtaa ja kestävät erittäin monta lataussykliä. Korjaamon asiantuntijat antavat mielellään lisäneuvoja, sillä edullisin akku ei välttämättä ole aina paras vaihtoehto. Kannattaa muistaa, että matkustamoon asennettujen akkujen on oltava turvasyistä räjähtämättömiä.

Lisätietoja EFB- ja AGM-akkumallien eroista ja Boschin koko akkuvalikoimasta saa

Tiedätkö lainkaan, millainen akkusi kunto on? Useimmat kuljettajat eivät yleensä ajattele koko asiaa, ennen toimintahäiriötä tai tilannetta, jossa auto ei käynnisty lainkaan. Paras ratkaisu on tarkistuttaa akku säännöllisesti Bosch Car Service -korjaamolla. Kannattaa viettää muutama minuutti korjaamolla sen sijaan, että odottaa tuntikausia hinausautoa.

Akkua tarkastava asentajaTarkistuksen voi tehdä myös itse Boschin C3- tai C7-akkulaturilla. Siten voi varmistaa, että akku on aina toimintavalmis ja täydessä latauksessa. Se käy nopeasti, vaivattomasti ja täysin vaarattomasti. C7-laturilla voi ladata myös täysin tyhjät akut yhdellä napin painalluksella.

Tiesitkö, että yksi rikkoutuminen kolmesta aiheutuu viallisesta akusta? Itse akku ei ole aina kuitenkaan ongelman lähde. Myös muut osat voivat aiheuttaa toimintavian. Toisin sanoen akun vaihtaminen ei ratkaise ongelmaa automaattisesti, kun auto ei suostu käynnistymään. Siksi kannattaa tarkastella myös muita syitä, jotta vältyttäisiin uudelta korjaamoreissulta. Se säästää aikaa, rahaa ja reilusti vaivaa.

Liian pitkien varastointiaikojen lisäksi yksi akkuvikojen pääsyistä on kuluttaminen tyhjäksi. Tällöin akun varaus käytetään loppuun. Akku saattaa tällöin vaurioitua huomattavasti sen mukaan, miten pitkään autolla ei ajeta. Seurauksia: Tehon menetys, akkua ei voi ladata, käyttöikä lyhenee merkittävästi.

Tämä saattaa tulla yllätyksenä: akut viihtyvät kylmässä. Kesähelteillä akku kuluu paljon enemmän kuin talvipakkasilla. Tahmean, kylmän moottoriöljyn takia akusta käytetään kuitenkin enemmän varausta, josta seuraa akkuvikoja.

Do you have any idea about the current state of your battery? Most drivers probably do not give it a second thought until they have a breakdown or their vehicle refuses to start. The best solution is to have a regular battery check performed at a Bosch Car Service workshop. It makes more sense to spend a few minutes in the workshop than to wait around for hours for a breakdown service to turn up.

1. Oikosulku sähköjärjestelmässä
Oikosulkutapauksessa akusta käytetään lyhyessä ajassa runsaasti virtaa ja se muuttuu lämmöksi.

2. Ajovalojen jättäminen päälle
Ajovalot käyttävät paljon virtaa. Siksi ne tulee sammuttaa autoa pysäköitäessä.

3. Lisälämmitin
Jos lisälämmittimen tuuletinta ei sammuteta, kun akussa on alijännite, akku tyhjenee kokonaan. Näin käy myös, jos käytössä oleva akku on liian pieni.

4. Viallinen laturi
Jos laturi ei lataa akkua ajon aikana, akku on ainoa virtalähde ohjauslaitteille ja muille sähkölaitteille, kunnes se tyhjenee kokonaan.

5. Viallinen lataussäädin
Jos lataussäädin on viallinen, akku tyhjenee kokonaan riittämättömän latauksen takia tai akku ylilatautuu.

6. Ohjainlaite vika
Jos ohjainlaitteiden virta jää päälle kun moottori sammutetaan, ne käyttävät edelleen virtaa, jolloin akku tyhjenee kokonaan.

7. Sähkölaitteiden jälkiasennus
Kylmälaukkujen tapaiset lisäsähkölaitteet saavat virtansa yleensä savukkeensytyttimestä, ja ne tyhjentävät akun hyvin nopeasti.

8. Virheellisen akun asentaminen
Viallisen akun tilalle tulee aina asentaa samantyyppinen akku, jotta sen käyttöikä ei lyhenisi.

9. Lyhyet matkat
Lyhyillä matkoilla akusta kuluu enemmän virtaa kuin laturi ehtii ladata. Siksi talvella ei kannata käyttää turhia laitteita (penkinlämmitin, radio jne.).

10. Radio, TV, DVD, jäähdytyslaitteet
Radiot, navigointijärjestelmät ja muut viihdelaitteet käyttävät runsaasti virtaa ja tyhjentävät akun kokonaan, jos akku ei lataudu riittävästi.

Bosch C3- ja C7-akkulaturit palauttavat akun toimintaan nopeasti ja vaivattomasti. C7 pystyy jopa lataamaan täysin tyhjät akut. Sen avulla talvesta selviää ongelmitta. Lisätietoja Boschin akkulatureista, hyödyllisistä lisävarusteista ja auton akkujen lataamisesta saa akkulaturien verkkosivuilta.

Miten turvallista akkujen lataaminen on?

Huolet pois! Boschin C3- ja C7-akkulaturien elektroninen latausjärjestelmä tarkistaa automaattisesti, paljonko auton akku tarvitsee latausta ja pystyy vastaanottamaan, olipa akun tyyppi mikä tahansa. Lataaminen on joka tapauksessa täysin turvallista: Laturia käytetään yhdellä painikkeella, joten sitä on mahdoton käyttää väärin. Kun liittimet ovat irti tai ne on liitetty napoihin väärin, niissä ei kulje virta. Auton akun lataaminen on siis riskitöntä eikä sitä tarvitse irrottaa autosta.

1) Tarkistuta akun jännite, lataustaso ja käynnistysteho sekä tehohävikki autossa säännöllisesti.

2) Akku kannattaa irrottaa, ennen kuin auto siirretään talviteloille. Neuvomme: Säilytä akku viileässä.

3) Tutki akku vähintään kaksi kertaa vuodessa. Jos akku on vanha, se kannattaa tarkistaa kerran kuukaudessa pakkaskauden aikana.

4) Varmista, että akku on tukevasti paikallaan ja että akun metalliosat on rasvattu ja navat kiristetty kunnolla.

5) Vältä akun käyttämistä tyhjäksi aina, kun se on mahdollista (se tapahtuu esimerkiksi, kun valot jäävät päälle).

6) Paina kytkin pohjaan autoa käynnistettäessä, jotta käynnistysvastus ja tehonkulutus pienenisivät.

7) Sammuta kaikki tarpeettomat laitteet, kuten radio, ilmastointi tai lisälämmitin ennen käynnistystä.

8) Mikäli akkua ei ole käytetty pitkään aikaan, irrota se autosta ja liitä se elektronisesti ohjattuun laturiin.