Contalar, motorun farklı bileşenlerini sızdırmaz bir şekilde birleştiren ve motorun işleyişini sağlayan önemli parçalardır. Bu bileşenler arasında silindir kafası, silindir bloğu, supap kapağı gibi elemanlar bulunur. Silindir kapak contalarının sağlam durumda olması, sızdırmazlık işlevi için kritiktir. Contalar, karbondioksit ya da sıvıların hem motor suyuna hem de motorla ilgili düzeneklere karışmasını engelleme görevini üstlenir. Zamana bağlı aşınmalarla birlikte bazı durumlarda hatalı kullanım ya da rutin bakımların aksatılması gibi sebeplerle de yanabilir. Yanığın meydana gelmesi, motora ciddi hasar verirken yüksek maliyetli tehlikeler oluşturur. Testler, araç sahipleri için hayati önem taşır ve düzenli olarak yapılmalıdır. Bu testler güvenlidir ve hem aracın motorunun sağlığını korumak hem de olası sorunları önceden tespit etmek açısından oldukça faydalıdır. Diğer mekanik testlerle beraber uygulandığı zaman aracın güvenliği, performansı ve dayanıklılığı artırılarak uzun ömürlü bir kullanım sağlanabilir.
Contaların düzenli olarak kontrol edilmesi, aracın uzun ömürlü olması ve güvenli bir şekilde kullanılması için hayati öneme sahiptir. Yapılan kontrollerde motor bloğundaki contaların sağlamlığı incelenir. Eğer yanık veya hasarlı bir conta tespit edilirse, hemen değiştirilerek sorunun büyümeden çözülmesi sağlanır. Yanık conta değişimi ile ilgili gecikme olması durumunda, motor sıcaklık artışıyla karşılaşabilir ve bu da daha fazla hasara neden olabilir. Bu yüzden, erken teşhis ve gerektiğinde müdahale yapmak, aracın verimli çalışmasını sağlamak adına oldukça önemlidir. Ayrıca yanık conta değişimi sonrasında aracın soğutma sisteminin de kontrol edilmesi ve gerekirse bakımının yapılması, motorun uzun ömürlü olmasını sağlayarak güvenli sürüş deneyimini arttırır.
Bosch Car Service’te yaptıracağınız conta yanık testi, potansiyel sorunları erken teşhis etmenizi sağlar. Erken teşhis, daha küçük bir sorunu çözmek için genellikle daha uygun maliyetlidir. Kontrolsüz bir conta sorunu, motor hasarına ve yüksek maliyetli onarımlara yol açabilir. Ayrıca bu kontroller ve bakım, motor contasının sağlığını koruyarak aracınızın uzun ömürlü olmasına katkı sağlar. Motorda aşırı ısınma, radyatör suyunun eksilmesi, renginin değişmesi, yağlanması, rölanti sırasında aracın dalgalanma yapması, sıcaklık seviyesinde ani yükselme gibi sorunlar yaşıyorsanız en yakın BCS noktasına gelerek profesyonel hizmet alabilirsiniz.
Conta Yanık Testi Nasıl Yapılır?
Conta yanık testi, motordaki yüksek basınç ya da ısı dalgalanmalarına mukavemetli olması gereken contaların bu etkilere karşı aşınma durumunu tespit etmek için uygulanır. Bu testler, aracın motorunun performansını, güvenliğini ve uzun ömürlülüğünü artırmak için önemlidir. Göz ardı edilen veya ihmal edilen contalar, ciddi motor hasarlarına yol açabilir ve aracın güvenliği için tehlikeli olabilir. Testler genel olarak şu yöntemlerle gerçekleştirilir:
1. Basınç Testleri: Motorun içindeki basınç seviyelerini ölçerek contaların sızdırmazlığını kontrol etmek için yapılır.
2. Sıvı Testleri: Contaların sızdırmazlığını belirlemek için özel sıvılar kullanılır. Sızıntı olduğunda sıvı reaksiyon gösterir ve sızıntının yerini belirlememize yardımcı olur.
3. Görsel İnceleme: Motor parçaları gözle incelenerek contaların yıpranma veya hasar durumu değerlendirilir.
Basınç ve sıvı testleri için özel olarak geliştirilen bir cihaz kullanılır. Cihazın test kitinde mavi renkli bir sıvı vardır. Soğuk motora yapılan uygulama doğru sonuç vermeyeceği için teste başlamadan önce motor çalıştırılır ve normal sıcaklığa ulaşması beklenir. Sonrasında dikkatli bir şekilde genleşme kabının kapağı açılır ve cihaz bu kabın ağız kısmına takılır. Mavi renkli özel sıvı cihazın haznesine boşaltılır. Entegre pompa çalıştığında basınç oluşur. Basınç, göstergedeki renklerin değiştirerek sonuç verir. Göstergenin yeşil yanması herhangi bir sorun olmadığını gösterirken kırmızı yanması ciddi bir sorunun varlığını işaret eder. Bu aşamada mavi sıvının rengi de takip edilmelidir. Eğer kaçak varsa yanma odasında bulunan gaz soğutma suyunun bulunduğu hazneye karışır. Soğutma suyu da devirdaim pompasının yardımıyla genleşme haznesine karışır. Buradan cihaza vakumlanan gazlar, test kitinin çalışma prensibine göre tepki verir. Mavi renkli sıvı, yanma gazına duyarlı olduğu için sarıya ya da yeşile döner. Renk değişimi yoksa ve sıvı mavi olarak kalırsa, herhangi bir kaçak yok demektir. Sarı renk, motor aksamında ciddi derecede kaçak olduğu anlamına gelir. Öncelikle silindir üst kapak contası yenilenmeli, sonrasında motor bloğunda çatlak olup olmadığı kontrol edilmelidir. Yeşil renk, kaçağın ya yeni başladığını ya da düşük miktarda olduğunu gösterir. Bu durum motor bloğuna henüz büyük bir zarar vermemiş olabilir. Silindir üst kapak contası en kısa zamanda değiştirilmelidir ancak tedbir amaçlı motor bloğu kontrolü de yaptırabilirsiniz.
Silindir kapak contası kritik öneme sahip olan parçalardan biridir. Silindir bloğunun ve kafasının birleştiği noktada sızdırma olmaması için rutin olarak kontrol edilmelidir. Silindir conta testinde her silindirin iç basıncı ayrı ayrı değerlendirilir. Sağlıklı sonuçlar almak için mekanik testlerle desteklenmesi önerilir. Arızanın büyüklüğünden şüphe duyuyorsanız doğru tespit için basınçlı hava testiyle birlikte değerlendirme yapabilirsiniz. Basınç değerleri düşük çıkıyorsa piston halkalarının aşınmış olması muhtemeldir. Böyle bir durumda subapların da kontrol edilmesi, gerekli halde onarım, bakım ya da parça değişimi gibi işlemlerin yapılması tavsiye edilir.
Araç Conta Yakması Nasıl Anlaşılır?
Araç conta yakması bazı belirtilerden anlaşılabilir. Bu belirtileri doğru analiz edebilmek için contanın ne işe yaradığı ve ne şekilde hasar görebileceği iyi bilinmelidir. Su soğutmalı sistem, içten yanmalı motorların hemen hepsinde bulunur. Yakıt, hazne içinde yanmaya başladığında hem motor hem de silindir yüksek derecelere kadar ısınmaya başlar. Isı, motor bloğundaki soğutma suyuna aktarılır. Sıcak su devirdaim pompasının yardımıyla radyatöre gönderilir ve fan çalışmaya başlar. Radyatör fanı sayesinde soğumaya başlayan su, hararet müşürü tarafından belirli aralıkla kontrol edilir. Bu sistem hem motorun hem de motor soğutma suyunun derecesini sık sık ölçerek sabit bir seviyede kalmasını sağlar. Contası sağlam olan araçlarda bu sistemde dolaşan gaz ve sıvı bileşenler birbirine karışmaz. Çok sıcak havalarda aracın aşırı zorlanması, soğutma suyu hortumlarında patlama veya tıkanma, radyatörün tıkanması veya fan arızası, hararet müşürünün bozulması, antifiriz kullanılmaması, devirdaim pompasının görevini yerine getirememesi gibi durumlar motorda aşırı ısınmaya sebep olur. Yüksek ısıya dayanamayan conta da deforme olur veya yanar. Gözle görülen yarıklar dışında kılcal çatlaklar da oluşabilir. Bu da motordan gelen gazların suya karışmasını mümkün kılar. Kılcal çatlaklardan kaynaklanan durumlar ilk anlarda anlaşılamaz fakat araçta performans kaybı görülür. Yokuşlarda zorlanma, suyun eksilmesi, yakıt tüketiminde artış ya da hararet gibi belirtiler, conta arızasını akla getirebilir. Fiziksel testi zor olan kılcal kaçaklar için cihazla test yapılması önerilir. Contanın yanık olup olmadığını anlamanın birkaç yöntemi daha vardır. Bu yöntemlerden bazıları şunlardır:
- Conta yakan araçların motor soğutma sistemi bozulur.
- Antifriz ve motor yağı birbirine karışır.
- Bujilerde problem vardır.
- Egzoz dumanı renk değiştirir.
- Egzoz dumanı yoğunlaşır.
- Egzoz kokusu ağırlaşır.
- Su kaybı görülür.
- Yağ kaybı görülür.
Eğer bir aracın contası yanarsa, bu durum motorun sağlığı ve performansı için ciddi bir sorun teşkil eder. Bu nedenle bir araç almadan önce mutlaka uzman bir mekanik kontrolünden geçirilmesi ve gerekli onarımların yapılması önerilir. Bu tür sorunlar yüksek maliyetli olabileceği için alım yapmadan önce iyice düşünmek önemlidir. Genel olarak conta sorunu olan bir araç alınır mı sorusu için net bir evet ya da hayır yanıtı vermek zor olabilir. Ancak aracı oto ekspertiz yaptırıp detaylı inceleterek, motor performansını ölçtürerek, olası maliyetleri göz önünde bulundurarak ve güvenilir bir mekanik kontrolünden geçirterek daha sağlıklı bir karar verebilirsiniz. Tüm bu işlemlerden önce gözlem yapmanız gerektiğinde aşağıdaki adımları izleyebilirsiniz:
- İlgilendiğiniz aracın kaputunu kaldırıp genleşme kabının kapağını açın. Hem kapağın iç kısmında hem de hazne içinde kararma varsa bu durum conta yanığının göstergesi olabilir.
- Radyatör ve genleşme kabı kapaklarını açık bırakın. Motor soğukken aracı çalıştırın. Gaza bastığınız zaman her iki kapta da taşma oluyorsa conta yanık olabilir. Bu durum motor bloğunun da kontrol edilmesini gerektirir çünkü çatlaklar gelişmiş olabilir.
- Aracın yağ kapağını açtığınızda kapak içinde açık kahverengi tonlarında köpükler varsa, motor suyu içine yağ karışmış olması muhtemeldir. Bu durum motor yağına da su sızdığı anlamına gelir.
- Deneme sürüşünde yüksek hararet oluşuyorsa conta yakma ihtimali de yakın olabilir.
- Yaz mevsiminde hararet göstergesi normal değerde iken egzoz beyaz bir duman olarak çıkıyorsa conta yanık olabilir. Su damlacıkları da varsa bu ihtimal daha da kuvvetlenir.
- Marşa bastığınızda araçta tekleme ve zorlanma gibi durumlar da conta yanığına işaret ediyor olabilir.
Tüm bu durumlar conta yanığı şüphesini akla getirse de farklı arızalar da olabilir. Bu sebeple uzman bir servisten destek alarak test yaptırmanız ve oto ekspertiz talep etmeniz halinde daha sağlıklı bir karar verebilirsiniz. Örneğin, motorun genel durumu değerlendirilirken yağ filtresi değişimi gibi periyodik bakımların da gözden geçirilmesi önemlidir. Bosch Car Service uzmanları, ilgili testleri gerçekleştirdikten sonra contaların ne durumda olduğunu, ne zaman değiştirilmesi gerektiğini, motorun performans değerlerini ve ne yapmanız gerektiğini detaylı bir şekilde açıklar. Siz de memnuniyet garantili hizmetlerden faydalanmak için Türkiye’nin dört bir yanında yer alan geniş servis ağı ile birinci sınıf işçilik vadeden Bosch Car Service merkezlerine başvurabilirsiniz.