Hidrolik direksiyonlardaki sertleşmenin temel sebeplerinden biri de hidrolik sıvısının azalmasıdır. Hidrolik direksiyon sisteminin çalışmasını sağlayan en önemli etken olan hidrolik sıvısının periyodik olarak değiştirilmesi gerekir. Hidrolik sıvısı direksiyonun yumuşaklığını sağlayan sıvıdır. Direksiyon hidrolik sıvısının değişim periyodu her 5 yılda bir veya 100.000 km’de bir olarak tavsiye edilir. Bu sıvının değişiminde araç üreticisinin tavsiye ettiği marka sıvıları kullanmak daha uzun ömürlü çözümleri beraberinde getirir. Elektrikli direksiyonlarda ise sertleşmenin en temel kaynağı elektrik sistemindeki arızalardır. Elektrik sisteminde meydana gelebilecek aşınma veya kopma gibi durumlar, elektrikli direksiyonun işlevini yitirmesine sebep olur.
Ani Direksiyon Sertleşmesi Sebepleri
Ani direksiyon sertleşmesi sebepleri sürücüler için oldukça tehlikeli bir durumdur. “Direksiyon neden sertleşir?” diye merak eden kullanıcılar için aniden yaşanan bu durumda en temel arıza lastik patlamasıdır. Lastik patladığında araç kısa bir süre içinde kontrolden çıkacağından dolayı direksiyon hakimiyeti düşer ve direksiyon sertleşir.
Aks sistemi, tekerleklerle direksiyon arasındaki uyumu sağlayan sistemdir. Aks parçalarının aşınması durumunda da direksiyon hakimiyeti zorlaşır. Aynı zamanda uzun vadede yolculuk esnasında aks kopması benzeri durumlar yaşanırsa ciddi kazalarla karşılaşmak da mümkündür. Dolayısıyla aks sisteminin periyodik bakımlarda kontrol edilmesi direksiyon hakimiyeti açısından önemlidir. Aks arızasına ek olarak rot ayarı da benzer bir şekilde direksiyon ile tekerlekler arasındaki uyumu sağlar. Rot ayarının kaçmış olması direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. Dolayısıyla periyodik olarak rot ayarının kontrol edilmesi de sürüş konforunu artırır. Bunlarla birlikte bozuk yollar, ani direksiyon sertleşmesinin sebepleri arasında yer alır. Özellikle toprak yollarda, yola uygun olmayan lastikler kullanmak aracın kontrolünü zorlaştırarak direksiyon sertleşmesine sebep olur.
Sert Direksiyon Nasıl Yumuşatılır?
Sürücü ve araç sahipleri tarafından en sık merak edilen konulardan birisi olan “Sert direksiyon nasıl yumuşatılır?” sorusunun cevabı periyodik bakımlardır. Günümüzde periyodik bakımlarda otomobillerin birçok noktası kontrol edilip onarılsa da direksiyon aksamına fazla önem verilmez. Ancak her makine gibi direksiyon aksamının da belirli bir ömrü ve bakım ihtiyacı bulunur. Direksiyon kutusuna yapılabilecek periyodik bakımlardan ilki hidrolik sıvı yenileme işlemidir. Tavsiye edilen aralık olarak 100.000 km olan bu bakım, kişinin isteğine bağlı olarak daha erken de yapılabilir. Bunun haricinde direksiyon kutusu, direksiyon mili gibi parçalar da eskimeye müsaittir. Yağ bakımı kadar sık olmasa da bu parçaların da gözden geçirilmesi, kullanıcının direksiyon konforunun gelişmesine katkıda bulunacaktır.
“Direksiyon sertleşmesi neden olur?” diye merak eden araç sahipleri için direksiyon aksamından ayrı olarak lastik durumu da sürüş konforunda oldukça etkilidir. Lastik basıncının gereken seviyelerin altında olması direksiyon konforunu kesinlikle düşürmektedir. Aynı zamanda kazaya sebebiyet verebilecek olan bu durumun yaşanmaması adına binek araçlarda lastik hava basıncı ortalama 32-33 PSI aralığında olması tavsiye edilir. Bu aralıkta olan lastiklerin diş durumu da iyiyse sert bir direksiyonu yumuşatabileceği söylenebilir. Lastik diş durumunun direksiyon konforundan ziyade sürüş güvenliği için de düzenli olarak kontrol edilmesi tavsiye edilir.
Direksiyon Sertleşmesi Tamir Edilebilir mi?
“Direksiyon sertleşmesi tamir edilebilir mi?” sorusundan önce direksiyonun neden sertleştiğini bilmek gerekir. Bu sebebe bağlı olarak çeşitli tamir veya değişim planlaması düzenlenebilir. Direksiyon sertleşmesi genellikle direksiyon sisteminde zamana bağlı olarak eskiyen parçalar sebebiyle ortaya çıkar. Bu durumun yaşanmaması adına ilk olarak periyodik bakımlarda direksiyon sisteminin de kontrol edilmesi gerekir. “Direksiyon sertleşmesi neden olur?” diye merak eden kullanıcılar için en temel sebep periyodik kontrol yapılmamasıdır. Kötü yol şartlarında amortisör sistemi de zarar görebilir. Bu durum aracın sürüş konforunu düşürür. Dolayısıyla direksiyon sertleşmesi de meydana gelir. Bu tip durumlarda amortisörler, salıncaklar gibi alt takım parçaları tamir edilerek veya değiştirilerek direksiyon sertleşmesi engellenebilir. Ancak alt takım onarımlarında orijinal parça ile değişim en çok tavsiye edilen bakım türüdür. Direksiyon sertleşmesi birçok büyük arızanın habercisi olabilir. Dolayısıyla uzun yola çıkmadan önce bu tip bir arızayla karşılaşıldığında kesinlikle uzman bir servise aracı bırakmak sürücünün yararına olur. Bosch Car Service’leri sahip olduğu son teknoloji arıza tespit cihazlarıyla araçları A’dan Z’ye kadar inceleyerek sorunu teşhis edip sürüş güvenliğini sağlar.
Amortisörler, salıncaklar gibi alt takım parçaları tamir edilerek veya değiştirilerek direksiyon sertleşmesi engellenebilir. Ancak alt takım onarımlarında orijinal parça ile değişim en çok tavsiye edilen bakım türüdür.
Direksiyon tamiri ise, direksiyon sistemindeki tüm sorunların kapsamlı bir şekilde ele alınmasını içerir. Özellikle direksiyon sertleşmesi gibi büyük arızalar meydana geldiğinde, direksiyon tamiri ya da gerekli parçaların değiştirilmesi önemlidir. Bu tür işlemler, direksiyonun düzgün çalışmasını ve sürüş güvenliğini sağlamak için gereklidir. Direksiyon sertleşmesi birçok büyük arızanın habercisi olabilir. Dolayısıyla uzun yola çıkmadan önce bu tip bir arızayla karşılaşıldığında kesinlikle uzman bir servise aracı bırakmak sürücünün yararına olur. Bosch Car Service’leri sahip olduğu son teknoloji arıza tespit cihazlarıyla araçları A’dan Z’ye kadar inceleyerek sorunu teşhis edip sürüş güvenliğini sağlar.