Motor çalışırken, eksantrik mili döner. Mili döndürdüğünde, üzerindeki kam adı verilen özel parçalar, valf kaldırıcılara baskı yapar. Bu baskı, valflerin açılmasını sağlar. Yani motorun içindeki hava ve yakıt karışımının silindirlere girebilmesi için valflerin açık olması şarttır. Bununla beraber yanma sonrasında gazların dışarı atılması için de valflerin kapanması gerekir. Eksantrik milinin çalışması, tüm motor sisteminin verimli bir şekilde çalışabilmesi için son derece önemlidir. Eğer bu parça aşınır veya arızalanırsa, motor performansı düşer. Valfler gerektiği gibi açılıp kapanmadığında, motorun gücü azalır ve yakıt tüketimi artar. Eksantrik mili, motorun üst kısmında, silindir kapağı içinde yer alır. Farklı motor tasarımlarında, eksantrik milinin yapısı ve konumu değişebilir. Örneğin, bazı motorlarda birden fazla eksantrik mili bulunabilir. Bu durum, motorun daha iyi performans göstermesini sağlar ve valf zamanlamasını optimize eder.
Eksantrik mili, silindir kapağındaki valfleri açmak ve kapatmakla görevli olan bir parçadır. Motorun düzgün çalışabilmesi için valflerin doğru ve zamanında açılıp kapanması gerekir. Eksantrik mili, dönerken üzerindeki kamlar sayesinde valfleri açar. Bu kamların yüksek noktaları, valf kaldırıcılara baskı yapar ve bu baskı, valflerin açılmasını sağlar. Valf açıldığında, hava ve yakıt karışımı silindirlere girebilir veya yanma sonrası gazların dışarı çıkması sağlanır. Motor çalışmaya başladığında, eksantrik mili sürekli olarak döner. Bu döngü, her bir silindirin belirli bir ritimle hava almasını ve yanmış gazları dışarı atmasını sağlar. Dolayısıyla, eksantrik mili motorun verimli bir şekilde çalışması için gerekli olan zamanlama ve düzeni sağlar.
Bozuk bir eksantrik mili, valflerin doğru bir şekilde açılıp kapanmamasına neden olur. Bu, motorun hava-yakıt karışımını etkileyerek performansta düşüşe yol açar. Araç yeterli güç üretemez ve hızlanma zorlaşabilir. Eksantrik milindeki bir arıza, motorun düzgün çalışmasını engeller. Motorun çalışması sırasında titremeler ve düzensiz zamanlamalar meydana gelebilir. Bu da sürüş konforunu olumsuz etkiler. Valflerin etkin bir şekilde açılması ve kapanması, motorun yakıt verimliliği açısından kritik öneme sahiptir. Eksantrik mili bozulduğu zaman, motor verimsiz hale gelir ve yakıt tüketimi artabilir. Eksantrik mili arızalandığında, motorun egzoz sistemindeki dengesizlik, egzoz emisyonlarının artmasına neden olur. Bu durum çevre kirliliğini artırır ve aracın emisyon standartlarını karşılamasını zorlaştırır. Uzun süre bozuk bir eksantrik miliyle araç kullanmak, daha ciddi sorunlara yol açabilir. Valflerin aşırı yüklenmesi, silindirler ve diğer motor bileşenlerinin hasar görmesine neden olabilir. Bu da oldukça maliyetli tamirler gerektirir. Eksantrik milinin arıza belirtileri arasında motor uyarı ışığının yanması, garip sesler, motorun zor çalışması ya da çalışma sırasında takılması yer alır.
Eksantrik mili arızalandığında, motorun gücü belirgin şekilde düşer. Araç ileri gitmekte zorlanıyorsa veya hızlanma isteği azalmışsa, bu durumu dikkate almak gerekir. Motorun verimli çalışabilmesi için valflerin doğru bir şekilde açılıp kapanması gerekir. Eksantrik miliyle ilgili bir sorun belirtisi de motordan gelen anormal seslerdir. Özellikle motor çalışırken tıklama veya vurma sesleri duyuluyorsa, bu durum eksantrik milinin aşındığını göstermektedir. Bu tür sesler eksantrik mili veya valf kaldırıcılarıyla ilgili sorunların işareti olabilir. Modern araçların gösterge panellerinde sürekli yanıp sönen uyarı ışıkları, motor ile ilgili sorunları işaret eder. Eğer motor uyarı ışığı yanıyorsa, arızanın nedenini belirlemek için bir arıza tespit cihazı kullanmak faydalı olacaktır. Bu tip motor sistemi ve direksiyon kutusu tamiri ihtiyaçlarınız için Bosch Car Service noktalarını ziyaret edip son teknoloji arıza tespit cihazları ile aracınızın durumunun değerlendirilmesini sağlayabilir, nokta atışı onarımlarla yolculuğunuza güvenli bir şekilde devam edebilirsiniz.