Radyatör Hortumu Neden Şişer?

“Radyatör hortumu neden şişer?” sorusu gündeme gelmişse, aracınızın motoru aşırı ısınmıştır. Bu aşırı ısınma, soğutma sistemindeki arızalardan kaynaklanabilir.

Örneğin; su pompasının arızalanması, termostatın tıkanması veya radyatördeki su seviyesinin düşük olması, motorun verimli soğutulmasını engeller. Eğer soğutma sıvısı seviyesi düşükse veya soğutma sıvısı kalitesi iyi değilse bu durum motorun verimli bir şekilde soğumasını engeller. Bunun sonucunda da hortumda ve diğer soğutma sistem bileşenlerinde aşırı basınç birikimi olur. Motor sıcaklığı arttıkça, içindeki soğutma sıvısı buharlaşır ve basıncı yükseltir. Bu durumda hortum, aşırı basınç nedeniyle deforme olmaya başlar.

Radyatör hortumları diğer tüm bileşenler gibi zamana ve kullanıma bağlı olarak eskir ve aşınır. Bu eskime ve aşınma da malzemenin elastikiyetini kaybetmesine ve şişmesine neden olabilir. Düzenli hortum kontrolü, bu tür problemleri önlemeye yardımcı olur. Ayrıca hortumun düzgün bir şekilde monte edilmemesi veya uyumsuz parçaların kullanılması da basınç ve akış sorunlarına yol açarak hortumun şişmesine neden olur. Antifriz yerine musluk suyu kullanılması da radyatör hortumlarının aşınmasına ve kirlenmesine yol açar.

Radyatör Hortum Şişmesi Sebepleri?

Radyatör motorun çalışması esnasında ortaya çıkan ısının dağıtılarak ideal ısının korunmasını sağlayan parçadır. Radyatör hortumlarının şişmesi, araç sahiplerinin dikkat etmesi gereken bir durumdur, çünkü motorun soğutma sistemiyle ilgili sorunlara işaret eder. Radyatör hortumları, en yüksek ihtimalle motorun aşırı ısınması durumunda şişer. Motorun sıcaklığı arttıkça soğutma sıvısı da ısınır. Isının artmasıyla, hortum üzerinde baskı oluşturur ve hortumun şişmesine neden olur. Yüksek sıcaklık motorun yüklenilerek çalışmasından kaynaklanır ve motorun düzgün bir şekilde soğutulmadığını gösterir.

Radyatör hortumunun düzgün çalışması için soğutma sıvısının (antifriz) uygun seviyede ve kaliteli olması gerekir. Düşük seviyelerde ya da kirli soğutma sıvısı, hortumların işlevini etkiler ve şişmesine neden olur. Ayrıca soğutma sıvısının aşırı ısınması da hortumlarda şişmeye yol açar. Zamanla, radyatör hortumları eskiyebilir ve elastikiyetini kaybedebilir. Aşınmış hortumlar, sıcaklığa karşı direnç göstermekten uzaklaşır ve bunun sonucunda şişer. Araç sahiplerinin hortumları düzenli olarak kontrol etmeleri ve gerekli durumlarda değiştirmeleri önemlidir. Radyatör sisteminde hava bulunması, soğutma sıvısının akışını engelleyebilir. Bu durum, yüksek basınç oluşturur ve hortumların şişmesine neden olur. Radyatör sisteminin iyi bir şekilde havalandırılması, bu tür sorunların önüne geçer.

Radyatör Hortumu Şişerse Ne Yapılabilir?

Aktif olarak kullanılan bir araçta radyatör hortumu şişerse ilk olarak, motorun soğumasını beklenir. Motor hala sıcakken radyatör sistemine müdahale etmek tehlikeli sonuçlar doğurur. Motor soğuduktan sonra, radyatör hortumlarını ve bağlantı yerleri kontrol edilir. Eğer hortum şişmeyi sürdürüyorsa, şişkinlik azalması için burkulmuş veya sıkışmış bir bağlantı noktasını gevşetmek gerekir. Ancak bu işlemi dikkatlice yapmak gerekir.

Motor soğuduktan sonra soğutma sıvısının seviyesi kontrol edilir. Seviye çok düşükse, uygun tipte ve miktarda soğutma sıvısı eklenir. Hortumlar eskiyse veya görünür şekilde çatlak, yıpranmış ise bu parçalar da değiştirilir. Yeni hortumların montajı sırasında doğru şekilde bağlandığından emin olunmalıdır. Bu adımlar sorunu çözmüyorsa veya durum ciddiyse, en yakın Bosch Car Service noktasına gelerek aracınızı güvenle teslim edebilirsiniz. Uzman teknisyenlerimiz tarafından arıza durumu tüm detayları ile incelenir ve doğru teşhis konularak nokta atışı onarımlar yapılır. Bu sayede sorunun çözülmesinde hem zamandan hem de maliyetten tasarruf edebilirsiniz.

Soğutma sisteminde yaşanan arızalar motor yenilemeye kadar gidebilir. Bu sebeple soğutma sıvısı oldukça önemli bir bileşendir. Günümüzde pek çok araç kullanıcısının yaptığı en büyük hata antifriz sıvısının sadece kış aylarında kullanmanın zorunlu olduğunu düşünmeleridir. Antifrizin soğutma sistemindeki en önemli bileşen olduğu bilinerek araca en uygun olan model yaz kış kullanılmalıdır.