Araba Kayma İşareti

Araç yol tutuşunu kaybettiğinde veya sistem bir kayma algıladığında yanarak sürücüyü uyarır ve aynı zamanda otomatik müdahaleler gerçekleştirebilir.

Bu işaret sürüş sırasında anlık olarak yanıp sönebilir veya kalıcı olarak yanabilir. Anlık yanıp sönmeler aracın çekiş kaybettiği ve sistemin devreye girerek kaymayı önlemeye çalıştığı anlamına gelir. İşaret sürekli yanıyorsa bu durumda sistemde bir arıza olabilir ve müdahale gerekebilir.

Kayma işareti yandığında sürücü öncelikle aracın yol tutuşunu ve sürüş koşullarını değerlendirmelidir. Kaygan bir zeminde sürüş yapılıyorsa, bu işaretin yanması olağandır ve sistem aracın kontrolünü sağlamak için devreye girmiş olabilir. Eğer işaret sürekli yanıyorsa ve herhangi bir kaygan yüzeyde değilseniz, araçta bir arıza olup olmadığını kontrol etmek için bazı adımlar atılmalıdır.

Düşük veya dengesiz lastik basıncı, sistemin yanlış kayma algılamasına sebep olabilir. Bazen sistemde geçici bir hata meydana gelebilir ve motorun yeniden çalıştırılması sorunu çözebilir. Bazı araçlarda sürücü manuel olarak çekiş kontrolünü kapatır. Eğer sistem kapalıysa tekrar açarak işaretin sönüp sönmediğini gözlemleyebilirsiniz. Gösterge panelindeki kayma işareti sürekli yanıyorsa ve yukarıdaki kontroller sorunu çözmüyorsa detaylı bir teşhis yaptırmak gerekir. Sistemsel bir arıza sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilir ve kontrol kaybına neden olabilir. Bu yüzden bu işaretin ihmal edilmemesi ve uygun kontrollerin yapılması büyük önem taşır.

Arabada Kayma İşareti Neden Yanar?

Araba kayma işaretinin yanmasının en yaygın sebepleri arasında kaygan yol koşulları, lastiklerin durumu, sensör arızaları ve sistem hataları bulunur. Sıkça karşılaşılan bazı sorunlar şu şekilde sıralanabilir:

• Yağmur, kar, buz veya çamurlu zemin gibi düşük çekiş sağlayan yüzeylerde araç patinaj yapmaya daha yatkındır. Elektronik Stabilite Kontrolü ve Çekiş Kontrol Sistemi bu durumları algılayarak motor gücünü düşürebilir veya frenlere müdahale edebilir. Araç sürekli kaygan bir zeminde ilerliyorsa bu işaret sık sık yanıp sönebilir.
• Aracın çekiş kontrolü ve stabilite sistemleri, her tekerlekte bulunan hız sensörlerinden aldığı verilerle çalışır. Sensörlerden biri kirlenir, hasar görür veya bağlantısı kopar ise sistem düzgün çalışamaz ve kayma işareti sürekli yanar.
• Düşük lastik basıncı veya aşırı aşınmış lastikler, yol tutuşunu olumsuz etkileyerek aracın kayma eğilimini artırır. Diş derinliği düşük olan lastikler yağışlı havalarda çekiş kaybına neden olur. Eğer lastikler eşit olmayan bir şekilde aşınmış veya basınçları dengesiz ise sistem yanlış veriler alabilir ve kayma işareti sürekli yanabilir.
• Bazı araçlarda sürücü, çekiş kontrol sistemini manuel olarak devre dışı bırakabilir. Derin karda veya çamurda patinaj yaparak çıkış sağlamak için sistem kapatılabilir. Sistem kapatılırsa kayma işareti uyarı amacıyla sürekli yanar ve sistemin kapalı olduğunu gösterir.
• ESC, aracın yönünü ve tekerleklerin açısını belirlemek için direksiyon açısı sensörü ve şasi sensörlerinden veri alır. Direksiyon sensörü yanlış açı verileri gönderir veya şasi denge sensörleri hatalı çalışıyor ise sistem hatalı bir kayma algılayabilir ve uyarı ışığını sürekli yakabilir.
• Dört tekerlekten çekişli veya arka tekerlekten çekişli araçlarda diferansiyel, şanzıman veya aktarma organlarında oluşan problemler, tekerleklerin eşit güç dağıtamamasına neden olur. Bu durum çekiş kaybına yol açarak sistemin devreye girmesine ve uyarı ışığının yanmasına sebep olabilir.
• Stabilite kontrol sistemleri genellikle ABS ile birlikte çalışır. Fren hidrolik basıncında bir problem varsa veya fren sisteminde hava kabarcıkları oluşmuşsa ABS ve stabilite kontrol sisteminin hatalı çalışmasına neden olabilir. Böyle bir durumda kayma işareti sürekli yanar.
• Araçlarda bulunan ECU , çekiş kontrolü ve stabilite sistemini yönetir. ECU'da meydana gelen yazılım hataları veya elektriksel bağlantı kopuklukları sistemin düzgün çalışmasını engelleyerek kayma işaretinin gereksiz yere yanmasına yol açar.

Kayma işareti sürekli yanıyor ve yol koşulları normal ise sistemin bir arızaya girmiş olabileceği unutulmamalıdır. Bu hususta detaylı bilgi almak ve aracınızdaki sorunlara çözüm bulmak için size en yakın Bosch Car Service istasyonunu ziyaret edebilirsiniz.

Araba Kayma İşareti Off Ne Demek?

Araba kayma işaretinin yanında "OFF" yazısı belirmesi, TCS veya ESC gibi sistemlerin devre dışı bırakıldığını gösterir. Bu sistemler, aracın kaymasını veya patinaj yapmasını önlemek için tekerleklere otomatik olarak müdahale eder. Ancak bazı durumlarda sürücü bu sistemleri manuel olarak kapatabilir veya sistemde bir arıza meydana gelebilir.

Çekiş kontrolü ve stabilite kontrolü bazı araçlarda bir düğme veya ayar üzerinden kapatılır. Sürücü aracını karlı veya çamurlu bir zeminde hareket ettirmek için sistemleri devre dışı bırakabilir. Bu durumda gösterge panelinde kayma işareti "OFF" yazısıyla birlikte yanar. Sorunu gidermek için sistemin manuel olarak kapatılıp kapatılmadığı kontrol edilmelidir. Çekiş kontrolü düğme ile kapatıldıysa tekrar açarak işaretin kaybolup kaybolmadığını öğrenebilirsiniz.

Çekiş kontrolü ve stabilite sistemleri, özellikle kaygan yollarda ve virajlarda güvenliği artıran önemli sistemlerdir. Bu nedenle "OFF" uyarısı kalıcı hale gelirse, sorunun kaynağı en kısa sürede belirlenmeli ve gerekli onarım işlemleri yapılmalıdır. Stabilite kontrolü devrede değilse virajları yüksek hızda almak daha riskli hale gelir. Tüm kontroller sonrası sorun devam ediyorsa sistemin arızalanmış olma ihtimali yüksektir. Aracınıza profesyonel bir teşhis ve onarım işlemi yaptırmanız gerekir. ESP arızası elektronik stabilite programında meydana gelen sorunlardan oluşur. Bu sistem aracın kaymasını ve savrulmasını önleyerek sürüş güvenliğini artır. Sorunun kaynağını belirleyip gerekli onarımları yaptırmak için Bosch Car Service istasyonlarına başvurabilir ve sürüş güvenliğinizi artırabilirsiniz.