Pidurivedeliku vahetus

Pidurivedeliku vahetus tähendab, et vana vedelik eemaldatakse pidurisüsteemist ja asendatakse uuega, mis sobib teie sõidukile. Töö eesmärk on hoida pidurite töö kindel ja ühtlane. Tavaliselt ei piisa ainult vedeliku juurde lisamisest, sest vana vedelik võib olla juba niiskust sidunud. Teenuse käigus kontrollivad meie Bosch Car Service spetsialistid ka pidurisüsteemi üldist seisukorda.

• kontrollitakse pidurivedeliku taset ja seisukorda
• eemaldatakse vana pidurivedelik
• lisatakse uus, sõidukile sobiv pidurivedelik, näiteks DOT 4
• vajaduse korral kontrollitakse pidurisüsteemi õhutust ja lekkeid

Pidurivedelik on vedelik, mis edastab piduripedaali vajutuse ratasteni. Kui selle omadused on halvenenud, võib pidurdamine muutuda ebatõhusaks. Töö täpne ulatus sõltub sõidukist ja pidurisüsteemi ehitusest.

Pidurivedeliku regulaarne vahetamine aitab hoida pidurisüsteemi töökindlana. Aja jooksul seob pidurivedelik õhust niiskust. See muudab vedeliku omadusi ja võib vähendada pidurdamise tunnet või suurendada korrosiooni ehk roostetamise riski süsteemi sees. Regulaarne hooldus on ennetava tähtsusega ning aitab märgata muutusi enne, kui neist kujuneb suurem probleem.

• niiskus võib vähendada vedeliku kuumuskindlust
• vana vedelik võib soodustada rooste teket süsteemis
• piduripedaali tunnetus võib muutuda pehmemaks
• hooldus aitab säilitada pidurite ühtlase töö

Pidurisüsteem on auto ohutuse oluline osa. Seetõttu on mõistlik pidurivedeliku seisukorda kontrollida ja vahetus teha hooldusplaani järgi või siis, kui kontroll näitab selle vajadust.

Pidurivedeliku vahetuse välp sõltub sõidukist ja autotootja nõuetest. Paljudel autodel tehakse seda tavaliselt kindla ajavahemiku järel, kuid täpne intervall võib erineda. Seetõttu on kõige õigem lähtuda hooldusraamatust või lasta vedelikku kontrollida. Meie Bosch Car Service spetsialistid saavad hinnata, kas vahetus on vajalik.

• järgida tuleks sõiduki tootja hooldusplaani
• välp sõltub pidurisüsteemi ehitusest ja kasutusest
• lühikesed sõidud ja niisked olud võivad mõju suurendada
• kontroll annab lisateavet vedeliku tegeliku seisukorra kohta

Kui hooldusajalugu ei ole täpselt teada, on mõistlik lasta pidurivedelik üle kontrollida. Nii saab vältida olukordi, kus vedelik on vananenud, kuid seda ei ole veel märgatud.

Pidurivedeliku vahetuse vajadus ei pruugi alati olla palja silmaga nähtav. Sageli selgub see hoolduse või mõõtmise käigus. Samas võivad mõned tunnused viidata sellele, et pidurisüsteem vajab kiiremat kontrolli. Näiteks võib piduripedaal tunduda tavapärasest pehmem või pidurdamine vähem ühtlane. Ka liiga madal vedeliku tase vajab selgitamist.

• piduripedaal tundub pehmem või vajub sügavamale
• pidurdamine ei tundu enam nii kindel kui varem
• hooldusvälp on möödas või teadmata
• vedeliku tase on langenud või seisukord on halb

Madal tase ei tähenda alati ainult vedeliku puudust. See võib viidata ka kulumisele või lekkele. Seetõttu tasub lasta põhjust kontrollida, mitte piirduda ainult pidurivedeliku lisamisega.

Pidurivedeliku vahetus tuleks teha siis, kui autotootja hooldusplaan seda ette näeb või kui kontroll näitab, et vedeliku omadused on halvenenud. Samuti tasub tegutseda siis, kui pidurdamise tunnetus on muutunud või kui auto hooldusajalugu ei ole täielik. Õige ajastus aitab hoida pidurite töö stabiilsena.

• autotootja määratud hooldusvälba saabumisel
• pidurivedeliku niiskusesisalduse suurenemisel
• enne pikemaid sõite, kui hooldus on jäänud tegemata
• siis, kui pidurdamise tunnetus on muutunud

Kui auto on pikalt seisnud või hooldusandmed puuduvad, võib kontroll olla eriti vajalik. Nii saab otsustada vahetuse vajaduse sõiduki tegeliku seisukorra põhjal, mitte oletuse järgi.

Pidurivedeliku vahetus on tehniline töö, mida ei tasu teha ilma sobivate töövahendite ja teadmisteta. Pidurisüsteem on otseselt seotud ohutusega ning vale töövõte võib jätta süsteemi õhu sisse või viia vale vedeliku kasutamiseni. Mõlemad võivad mõjutada pidurite tööd. Seetõttu on enamasti mõistlik lasta see töö ära teha spetsialistil.

• pidurisüsteemist tuleb vana vedelik õigesti eemaldada
• süsteemi ei tohi jääda õhumulle
• kasutada tuleb täpselt sobivat vedelikku
• pärast tööd tuleb kontrollida pidurite toimimist

Kui eesmärk on lihtsalt pidurivedeliku lisamine, tuleks enne selgitada, miks tase on langenud. Ohutuse huvides on kõige kindlam lasta pidurisüsteem meie Bosch Car Service spetsialistidel üle vaadata.

Erinevate pidurivedeliku tüüpide segamine ei ole hea mõte ilma täpse tehnilise kinnituse ja sõiduki nõudeid kontrollimata. Kuigi mõned vedelikud võivad teatud juhtudel olla tehniliselt sobivad, ei ole see üldreegel. Vale segu võib mõjutada pidurisüsteemi omadusi ja muuta hilisema hoolduse keerulisemaks.

• lähtuda tuleb alati autotootja nõuetest
• ainuüksi vedeliku nimetus ei näita täielikku sobivust
• vale valik võib mõjutada pidurdamise omadusi
• segamise asemel on sageli mõistlik teha täielik vahetus

Kui Te ei ole kindel, milline vedelik süsteemis juba on, on kõige turvalisem lasta see kindlaks teha ja vajaduse korral teha korrektne pidurivedeliku vahetus, mitte lisada uut vedelikku oletuse põhjal.

Pidurivedelik on erivedelik, mis edastab piduripedaali vajutuse pidurisüsteemis. See ei ole lihtsalt täitevedelik, vaid pidurite töö oluline osa. Erinevad tüübid, näiteks DOT 3, DOT 4 pidurivedelik ja DOT 5, erinevad oma koostise ja omaduste poolest. Nende vahel ei tohi valida ainult nimetuse järgi, vaid lähtuda tuleb sõiduki nõuetest.

• DOT 3 ja pidurivedelik dot 4 on levinud pidurivedelikud tavakasutuses
• DOT 4 pidurivedelik talub tavaliselt kõrgemat kuumust kui DOT 3
• DOT 5 erineb koostiselt ja ei sobi igasse süsteemi
• õige valik sõltub alati sõiduki tehnilistest nõuetest

Vale vedelik võib mõjutada pidurisüsteemi tööd. Seetõttu kontrollivad meie Bosch Car Service spetsialistid alati enne töö tegemist, milline pidurivedelik on teie autole ette nähtud.