Kamremsbyte

En kamrem är en stark gummirem inne i motorn som ser till att två viktiga delar i motorn (vevaxeln och kamaxeln) samarbetar i exakt rätt takt.

• Vevaxeln driver motorns rörelse och sitter längst ner i motorn.
• Kamaxeln styr öppning och stängning av ventiler så att luft och bränsle kan komma in och avgaser ut.

Kamremmen kopplar ihop dessa två axlar så att motorn går jämnt och effektivt.
Man kan tänka sig att vevaxeln är benen som springer, och kamaxeln är lungorna som andas – kamremmen ser till att de arbetar ihop i takt.

Om kamremmen går sönder, tappar motorn rytmen helt – och det kan leda till allvarliga skador. Därför är det viktigt att byta kamremmen i tid, enligt bilens serviceplan.

När du lämnar in bilen för kamremsbyte hos Bosch Car Service utför vi mer än bara ett enkelt rembyte. För att säkerställa långsiktig driftsäkerhet och förebygga framtida skador byter vi ofta även relaterade komponenter som vattenpump, spännare, glidytor och kylvätska.

Vi utför också nödvändig demontering av ventilkåpa och oljetråg för att komma åt delarna, samt gör en noggrann diagnoskontroll och justering av motorinställning (timing). Allt arbete utförs enligt biltillverkarens specifikationer – med högkvalitativa delar och dokumentation, för att ge dig trygghet och hållbar prestanda.

Hur ofta du ska byta kamrem beror på biltillverkarens rekommendationer, som finns i bilens servicebok eller instruktionsbok.

Kamremsbyte intervall:

• Var 5–10 år
• Eller efter 60 000–160 000 km, beroende på bilmodell och motortyp

Det är viktigt att följa dessa intervaller även om kamremmen ser hel ut – den kan gå av utan förvarning när den är sliten, vilket kan orsaka allvarliga motorskador.

Tecken på att kamremmen kan behöva bytas tidigare:

• Ovanliga ljud från motorn (t.ex. tickande eller rasslande)
• Konstig lukt under körning
• Oljeläckage eller andra vätskeläckor nära kamremmen
• Motorn går ojämnt eller varningslampor tänds

Vårt råd: Byt kamremmen i tid, och uppsök verkstad direkt vid minsta tecken på problem. Hos Bosch Car Service hjälper vi dig gärna att kontrollera och byta kamremmen för att undvika dyra reparationer.

Om din bil har kamrem eller kamkedja beror på bilmärke, modell och motortyp. Båda har samma funktion: att synkronisera motorns rörelser så att ventiler och kolvar arbetar i rätt takt.

Skillnaden är främst i material, livslängd och underhåll:

• En kamrem är gjord av gummi och har en begränsad livslängd. Den måste bytas regelbundet, oftast efter ett visst antal mil eller år enligt tillverkarens serviceplan.
• En kamkedja är tillverkad av metall och är mer hållbar. Den behöver inte bytas lika ofta, men kan slitas över tid och bör kontrolleras vid missljud eller andra tecken på problem.

För att ta reda på vad just din bil har, kamrem eller kamkedja, kan du läsa i bilens instruktionsbok, kontrollera med tillverkaren eller kontakta din verkstad. Hos Bosch Car Service hjälper vi dig gärna att kontrollera vilken typ din bil är utrustad med.

Om kamremmen går av, stannar motorn omedelbart. I värsta fall kan en trasig kamrem orsaka allvarliga motorskador, till exempel om en kolv slår i en ventil som står öppen. Det kan leda till krökta ventiler, skadade kolvar eller en sprucken topplockspackning, vilket innebär mycket höga reparationskostnader.
Förutom att kamremmen kan gå av, kan den också slira. Då startar inte motorn alls eller går mycket ojämnt. Slirning uppstår ofta på grund av slitna tänder på remmen eller för låg spänning.

Även om moderna kamremmar är betydligt starkare och mer pålitliga än tidigare, är de fortfarande känsliga för yttre påverkan. Ofta är det inte själva remmen som är orsaken, utan ett fel i en annan komponent (till exempel en kärvande vattenpump eller spännare) som plötsligt utsätter remmen för extrem belastning.

Därför är det viktigt att byta kamrem före den går sönder, enligt bilens serviceintervall. Det förebygger motorstopp, motorskador och höga kostnader. Är du osäker? Låt då din kamrem kontrolleras av Bosch Car Service.

Att byta kamrem är ett viktigt men relativt kostsamt servicearbete som varierar i pris beroende på bilmodell, motortyp och hur kamremmen är monterad. Arbetet är mer tidskrävande än många andra serviceåtgärder, eftersom vissa delar av bilen måste demonteras för att mekanikern ska komma åt remmen och kunna utföra bytet korrekt.

På grund av det omfattande arbetet väljer man ofta att samtidigt byta andra delar som påverkar kamremmens funktion – exempelvis vattenpump, spännare och löphjul – för att undvika framtida problem och spara in på arbetskostnaden längre fram.
Priset för att byta kamrem beror alltså inte bara på själva remmen, utan även på arbetsinsats, reservdelar som ingår och bilens konstruktion.

För att få en korrekt offert är det därför bäst att kontakta en verkstad som utgår från just din bils serviceplan: Hos Bosch Car Service får du ett fackmannamässigt utfört kamremsbyte med originaldelar och tydlig dokumentation, för ett tryggt och hållbart resultat.

Hur lång tid det tar att byta av kamrem beror på bilmodell, motortyp och hur tillgänglig kamremmen är i motorrummet. I de flesta fall tar ett kamremsbyte mellan 2 och 5 timmar. På vissa bilar kan det ta längre tid, särskilt om motorkonstruktionen är mer komplex eller om flera delar måste demonteras för att komma åt remmen.