Bosch Car Service – przewodnik po akumulatorach

Rosnące ceny paliw oraz coraz większa świadomość wpływu emisji spalin na środowisko przyczyniły się do ukształtowania idei „eco-drivingu”. Ekonomiczna jazda samochodem pozwala zaoszczędzić pieniądze, a także ogranicza szkodliwość pojazdów na otoczenia naturalne. Eco-driving to płynny sposób prowadzenia pojazdu, przemyślany pod kątem oszczędności paliwa, a także ograniczenia eksploatacji samego samochodu. Na czym tak naprawdę polega?

• Używaj najwyższego biegu!
  
  Jazda na najwyższym biegu przy najniższych możliwych obrotach to jedna z najważniejszych wskazówek eco-drivingu. Co oznacza to w praktyce? Przy stałej prędkości należy włączyć najwyższy możliwy bieg, aby wartość obrotów przekroczyła 1000 obr./min. Taka kombinacja sprawi, że silnik będzie zużywał stosunkowo mało paliwa i nie będzie musiał podbijać obrotów, by nie dopuścić do wygaśnięcia.
  
  
• Uruchamiaj silnik z głową!
  
  Warto pamiętać także, że ruszanie natychmiast po uruchomieniu silnika jest dla niego bardziej ekonomiczne. Wówczas rozgrzewa się znacznie szybciej niż na jałowym biegu. Ponadto warto pamiętać o gaszeniu silnika, jeśli postój ma trwać dłużej niż 30 sekund – takie działanie jest bardziej opłacalne niż korzystanie z postoju z uruchomionym silnikiem.
  
  
• Korzystaj mądrze z prędkości!
  
  Wykorzystaj pęd pojazdu podczas jazdy, zwłaszcza na biegu jałowym. Jest to rozwiązanie, z którego warto korzystać, gdy pojazd ma powoli dotoczyć się do określonego miejsca. Należy pamiętać także o możliwości hamowania silnikiem. Stopniowa redukcja biegów umożliwia wytracanie prędkości bez nadmiernej eksploatacji części hamulców (tj. okładzin ciernych), a także przy tymczasowym, zerowym zapotrzebowaniu na paliwo.
  
  
• Unikaj zbędnych obciążeń auta!
  
  Należy pamiętać, że auto zużywa więcej paliwa przy wykorzystaniu większej liczby odbiorników na prąd. Klimatyzacja, podgrzewanie foteli lub kierownicy – podnoszą zużycie paliwa. Należy także pamiętać o urządzeniach podpiętych do gniazda – np. telefon, nawigacja, itp. Ekonomiczna jazda oznacza nie tylko ograniczenie obciążenia odbiornikami prądu, ale także dbanie o zmniejszenie ciężaru przewożonych przedmiotów w bagażniku.
  
  
• Dbaj o stan techniczny auta!
  
  Pojazd, w którym wystąpiły usterki bądź awarie nie może być prawidłowo i ekonomicznie eksploatowany, ponieważ uszkodzenia niekorzystnie wpływają na zużycie paliwa, np. zużyte opony mogą przyczynić się do powstawania oporów aerodynamicznych lub nieprawidłowego toczenia, rozregulowany silnik pobiera więcej paliwa, zatkane filtry powietrza ograniczają sprawność silnika, który zaczyna potrzebować większej ilości paliwa. Przegląd możesz zlecić w jednym z warsztatów Bosch Car Service w całej Polsce.
  
  
• Istotną eco-drivingu jest płynna jazda skupiona na przewidywanych i przemyślanych manewrach – bez gwałtownego hamowania, przyspieszania, czy ruszania.

Czy wiesz, że stale rosnąca ilość wyposażenia elektrycznego w samochodach oraz nowe technologie, takie jak systemy start/stop czy odzyskiwanie energii hamowania, wymagają wysokowydajnych akumulatorów. Dobór właściwego akumulatora samochodowego ma olbrzymie znaczenie.

Przy doborze akumulatora warto zwrócić uwagę na:

• pojemność (w Ah)
• prąd rozruchowy (w A)
• układ biegunów (miejsce, w którym znajduje się biegun dodatni i ujemny, np. biegun dodatni z prawej, a ujemny z lewej).

W książce serwisowej auta znajdują się powyżej opisane parametry. Dla Twojej wygody możesz odwiedzić Bosch Car Service, w którym dobierzemy odpowiedni model akumulatora, a także przekażemy do utylizacji stary egzemplarz.

Dowiedz się więcej o akumulatorach Bosch.

Wielu kierowców ma największe obawy o prawidłową pracę akumulatora wyłącznie w czasie mrozów. Tymczasem ryzyko rozładowania akumulatora jest wyższe w czasie upałów.

Najlepszym rozwiązaniem jest regularne sprawdzanie akumulatora w warsztacie Bosch Car Service. Warto poprosić o taką kontrolę podczas wizyty w warsztacie.

• Mimo iż, korzystniej jest zaplanować wymianę akumulatora przy okazji serwisu auta, rozładowanie baterii samochodowej zaskakuje jednak wielu kierowców.
• W lecie wzrasta zapotrzebowanie na energię elektryczną, np. z uwagi na długo działającą klimatyzację, częste otwieranie okien, słuchanie radia na długich trasach, korzystanie z ładowarki itp. Tak duże zapotrzebowanie na prąd przy niskim poziomie naładowania baterii może doprowadzić do całkowitego rozładowania akumulatora, jeśli ma on już kilka lat i jest wyeksploatowany.

Ze względu na liczne obostrzenia w zakresie emisji spalin producenci samochodów poszukują rozwiązań, które pozwolą na dostosowanie aut do norm przy jednoczesnym zachowaniu komfortu ich użytkowania. Dużą popularność zyskały z tego powodu systemy start-stop, w które wyposażona jest już większość nowych samochodów. Zadaniem tego układu jest wyłączenie silnika podczas postoju oraz jego ponowne załączenie, gdy kierowca chce kontynuować jazdę.

Mechanizm działania systemu start-stop

W momencie zatrzymania pojazdu (czyli gdy kierowca zdejmie nogę z pedału sprzęgła, a w przypadku manualnej skrzyni biegów – także gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji neutralnej) system elektroniczny wyłącza silnik. Mimo tego wszelkie pokładowe urządzenia nadal działają. Ponownie system załącza się, gdy kierowca wciśnie pedał sprzęgła (lub zdejmie nogę z pedału hamulca w przypadku skrzyni automatycznej). Wówczas czujnik wysyła sygnał o konieczności załączenia silnika. W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, czujnik ten znajduje się pod pedałem hamulca.

System start-stop a podzespoły auta

Specyfika mechanizmu działania układu sprawia, że konieczne jest zastosowanie specjalnych rozwiązań w zakresie podzespołów. Uwagę przyciąga rozrusznik, którego obciążenie znacznie wzrasta z uwagi na częste wyłączanie i uruchamianie silnika. Dlatego w pojazdach z systemem star-stop rozrusznik jest trwalszy (rozwiązaniem jest tu między innymi zmieniona konstrukcja zębnika). Mocniejszy jest także akumulator, a przy tym musi być on częściej doładowywany i kontrolowany – aby zapewnić energię także dla pozostałych urządzeń samochodowych (np. klimatyzacja, sprzęt audio).

W układach z systemem start-stop wykorzystywane są głównie dwa rodzaje akumulatorów:

• AGM (Absorbent Glass Mat) – ich charakterystyczną cechą jest zdolność oddawania i przyjmowania energii podczas hamowania.
• EFB (Enhanced Flooded Baterry) – odznaczają się wydłużoną trwałością oraz większą grubością, co poprawia odporność na pracę cykliczną i gwarantuje płynne działanie nawet przy dużych wstrząsach.

Bosch zajmuje się produkcją obu typów akumulatorów, a w warsztatach Bosch Car Service można sprawdzić system ładowania, sam akumulator i dokonać jego ewentualnej wymiany.