Der Arbeitsaufwand für einen Ölwechsel startet je nach Fahrzeug bei 30 Euro. Zusätzlich muss aber das Öl und der neue Ölfilter einberechnet werden. Je nach Qualität kann der Ölwechsel-Service so zwischen 100 und 200 Euro kosten.
Einen Preis für Ihren Ölwechsel fragen Sie am besten individuell bei Ihrem Bosch Car Service in Ihrer Nähe an:
Ein Ölwechsel gehört zu den häufigsten Werkstattleistungen und dauert normalerweise ungefähr 60 Minuten.
Bei einem Ölwechsel sollten möglichst nur die Fabrikate verwendet werden, welche auch zum jeweiligen Motorentyp passen. Nur so lässt sich der Garantieschutz des Fahrzeugherstellers sicherstellen.
Aus diesem Grund verwenden wir in den Werkstätten von Bosch Car Service ausschließlich Qualitätsöle gemäß den Vorgaben und Empfehlungen der einzelnen Motorenhersteller.
Wenn Sie in regelmäßigen Intervallen einen Öl- und Filterwechsel vornehmen, sorgen Sie automatisch für ein längeres Leben und einen geschmeidigen Lauf des Motors. In der Regel sollten Sie alle 10.000 km bis 15.000 km einen Öl- und Filterwechsel vornehmen lassen. Das entspricht durchschnittlich 1,5 bis 2 Jahren.
Falls Sie Ihr Auto nur wenig bewegen, sollten Sie regelmäßig den Ölstand messen und prüfen, ob Ihr Motor-Öl verbrannt riecht. Bei zu geringem Ölstand und verbranntem Geruch sollten Sie einen Termin in Ihrer Werkstatt buchen.
Sobald Sie einen Ölwechsel bei Bosch Car Service gemacht haben, übernehmen unsere Elektronikexperten selbstverständlich auch die Rückstellung der Service-Intervallanzeigen. Außerdem protokollieren sie die vorgenommenen Arbeiten im Serviceheft Ihres Fahrzeugs. Dadurch haben Sie jederzeit im Blick, wann der nächste Öl- und Filterwechsel für Ihr Auto ansteht.
Wenn Sie sich unsicher sind, prüfen Sie Ihren Ölstand mithilfe des Ölmessstabes und falls das Öl verbrannt riechst, sollen Sie umgehend einen Termin buchen.
Wenn Sie in regelmäßigen Intervallen einen Öl- und Filterwechsel vornehmen, sorgen Sie automatisch für ein längeres Leben und einen geschmeidigen Lauf des Motors. Ohne Öl- und Ölfilterwechsel entsteht Reibung im Motor, dadurch Verschleißen die Motor-Teile, der Öl-Verbrauch steigt und es kann Öl in den Zylinder gelangen. Im schlimmsten Fall kann das zu einem „Kolbenfresser“ führen, wodurch der Motor nicht mehr repariert werden kann und komplett getauscht werden muss. Das wäre ziemlich teuer.
